Carbonio BOLLENTE!

harley-davidson-dyna-fxdwg-wide-glide
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Brand and model:
Harley Davidson Dyna FXDWG Wide Glide
Customization style:
Personal style
Biker:
Lollo
Rating:
6.93548
Average: 6.9 (93 votes)

Sorry: english translation is not available yet.

Ve la presento in breve: H-D Dyna Wide Glide 1993.

Preparata nel 1998: è una belva da 90-95 cv con pistoni alleggeriti che la portano a 1600 di cilindrata. Avantreno decisamente cattivo: doppio disco e pinze 4 pistoncini, faro a proiettile , drag-bar dritto con mini specchietto e manopole in acciaio e mini contaKm, forcelle con inclinazione 4° e piastre stralarghe.

Doppio ammortizzatore di sterzo, perché quando apre, apre parecchio…

Le sovrastrutture sono originali ma ricoperte da una pellicola di carbonio grezzo e dal trasparente. Al centro del serbatoio c’è un bel conta giri digitale di tipo dragster (il nome CARBONIO BOLLENTE è proprio indicato!).

E poi raffreddamento olio, pedane avanzate in alluminio dal pieno, filtro aria, frizione idraulica (c’è la possibilità anche di scoprire la cinghia), braccio di rinforzo motore, ammortizzatori posteriori a gas tipo dragster (completamente regolabili), pinza freno posteriore e marmitta 2 in 1 che la fa cantare come un concerto Rock!

Vi ringrazio e vi saluto

Lollo

Handmade accessories

Frizione idraulica, braccio rinforzo motore, doppio ammortizzatore di sterzo regolabile, ammortizzatori posteriori a gas regolabili e contagiri digitale da dragster. pistoni alta compressione Wiseco, modifica effettuata nel 1998. Borse laterali in pelle

Aftermarket accessories (temporaneo)

Arlen Ness: Faro a proiettile, manubrio drag bar, mini specchietto, manopole in acciaio, pedane avanzate in alluminio dal pieno

LePera: Sella monoposto LePera + sella doppia originale.

Hypercharger: Filtro aria

Performance Machine: Impianto frenante doppio disco e pinze a 4 pistoncini + leve complete

SuperTrapp: Marmitta 2 in 1

Aftermarket accessories mounted on Carbonio BOLLENTE!

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Comments

(2/5/2009, 12:42)
8
Your rating: 8

Cambierei il filtro e senza puntale...
Per me ovviamente!!

(2/24/2009, 21:54)
8
Your rating: 8

E cosi che deve essere un dyna wide glde !!!

(3/4/2009, 23:34)
8
Your rating: 8

Perchè due ammortizzatori di sterzo?
e il puntale?
anche il faro, lo cambierei, uno nero, economico, magari vecchio.

(7/24/2009, 17:21)
7
Your rating: 7

...che con 90/95 cavalli ci sia bisogno di due ammortizzatori di sterzo, forse mi pare un po' eccessivo. Personalmente un Wild Glide "rancing" non me lo vedo. Sara' che con le pedane avanzate, quando superi una certa velocita', il vero problema e' restare agganciato alla moto. Mi piace la sella, no invece al puntale. E poi i due supporti per le sacche lasciati li'....rancing anche quelli? :))))Il contagiri e' bello in se'. Comunque complimenti per il tanto lavoro che ci hai fatto. Anche gli ammortizzatori, il filtro e tanti altri piccoli dettagli qua e la'.Ride safe

(7/26/2009, 10:59)
5
Your rating: 5

Non male nel complesso...ma il puntale proprio non mi piace....

(8/10/2009, 18:35)
7
Your rating: 7

Come sorella maggiore del mio sportster, che dire...per me è ......OK, quoto ciao-81 per il puntale.

(9/13/2009, 17:06)
7
Your rating: 7

Davvero un missile..spero di non trovarti mai ad un semaforo..però curerei anche un po di piu l'estetica..nel complesso ok.

(2/5/2010, 14:15)

Non male, bravo

(2/14/2010, 4:48)
8
Your rating: 8

Ottimo lavoro che denota ottimo gusto...solo un piccolo appunto sul puntale,che personalmente toglierei,ma per il resto...complimenti.

(10/29/2011, 23:58)

TOGLIEREI QUEL FARO E I MORTIZZATORI DI STERZO X IL RESTO SEMBRA ISPIRATA ALLA FXR-S DEL FILM di mickey rourke " HARLEY DAVIDSON E MARLBORO MAN" SE NN ALTRO PER LO SPECCHIETTO E IL tBAR bravo bel lavoro

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