Zanzabike

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AGGIORNAMENTO: ErZanza ci comunica che questa moto in origine era una Springer Softail Bad BoyEccola è lei la mia Harley Dyna dopo tre lunghi mesi di duro lavoro ho riportato in condizioni decenti una Dyna che un vecchietto aveva nel giardino coperta con un “finto” telo.Iniziamo: dopo aver tolto non si sa quanta ruggine soprattutto dai cerchi, ho deciso di cambiarli con quelli cromati di un Monster 600, poi sono passato alle forcelle ricromate da zero, manopole, riser con spessori, leve comandi, pedane passeggero e conducente (avanzate), scatola filtro aria, copertura motorino avviamento, rifatto completamente l'impianto frenante (freno a disco anche posteriore e doppio anteriore).Eliminata la cinghia, ho inserito la catena con XV-Ring piu parastrappi sia sulla corona che sul pignone.Inoltre forcellone posteriore e copri bulloni cromati.I parafanghi sono in vetroresina, il fanale stop è integrato in quello posteriore, il supporto targa è regolabile in inclinazione.Radiatore olio e bobine in tinta con la sella, sella naturalmente rifatta dal mio amicone, sella passeggero a ventosa in pelle come quella del conducente.Serbatoio a goccia da 20 litri, tutti i tubi in alluminio aerodinamico.Scarico due in uno, motore rettificato da 1340 a 1400, filtro aria, carburatore con spillo ovale, bobine e cavi candele in bagno d’oro.La cosa più pallosa, scusate il termine, è stata la verniciatura.Ah!!! Non poteva manare il bullet blu.Ciao e grazieErZanza