Vandalsette wrote: hola ragazzi qualcuno puo' inviare anche a me lo schemino elettrico della shadow!?
THANKS sette@vandals.it
al primo che me la invia regalo t-shirt VANDALS CLOTHING giurin giurella!
è quello postato da serkustom clicca con il desto e salva sul pc
DDjunior wrote: scusa ma non l'avevo proprio letto, comunque la risposta è si ho utilizzato la scatola originale, se la apri dovresti capire quali positivi (che vengono dal blocco chiave) vanno a quali fusibili. Io (se vedi anke lo schema originale che ti ho mandato) ho solo due positivi che dal blocco chiave vanno alla scatola fusibili, il terzo va direttamente al relay del motorino. Detto questo, dovresti avere un positivo dedicato alla ventola del radiatore (il fusibile da 15) mentre l'altro positivo dovrebbe servire tutti i fusibili da 10 dei quali ti serviranno (se stai facendo un impianto "scarno") solo 2 fili in uscita: 1 per l'impianto luci e 1 per le frecce. Spero di esserti stato d'aiuto.
Forse ho lo stesso problema ma non io, il meccanico sotto casa. Ho una shadowVt600 del 94 M'hanno fregato la centralina e l'ho ricomprata su ebay più gli spinotti (perchè se sò fregati pure quelli) ho portato tutto dal meccanico e nn riesce a mettere insieme i fili, allora ho trovato il tuo schema e gliel'ho portato ma quando gliel'ho dato ha detto "già è meglio" ma l'ho visto lo stesso un po' confuso, me sapresti consiglià?
dice che nello schema i fili sono 10 e che la mia moto ne ha 13 ma io sinceramente non ci capisco niente, ho bisogno di un miracolo!!!
Chiarisci sto punto... la tua moto potrebbe averne 13 semplicemente perché qualche filo che va alla centralina si "sdoppia", e se non hai più gli spinotti ne vedi più del dovuto!
es. giallo/blu - blu/giallo - nero
in uscita dalla centralina vanno a "servire" più componenti, nel mio schema ho omesso gli spinotti, ma se segui questi tre capisci bene che alla centralina arrivano 10 fili di cui 3 sdoppiati... ergo 13 fili ;)
Cmq di dove sei? se stai a Roma per poche centinaia di migliaia di miliardi di euro ti posso aiutare io direttamente ;)
P.s. posta una foto del tuo impianto attuale e vediamo se possiamo risolvere on-line
Grande DDjunior, facciamo così, visto che la moto è dal meccanico, vediamo se con questo tuo consiglio lui riesce a risolvere la questione, poi se non ci riesce ti contatto e per poche centinaia di migliaia di miliardi di euro mi puoi venire ad aiutare tu perchè sò de Roma.
Vado subito dal meccanico a portargli la tua risposta sperando che riesca a risolvere il problema.
DDjunior wrote: Chiarisci sto punto... la tua moto potrebbe averne 13 semplicemente perché qualche filo che va alla centralina si "sdoppia", e se non hai più gli spinotti ne vedi più del dovuto!
es. giallo/blu - blu/giallo - nero
in uscita dalla centralina vanno a "servire" più componenti, nel mio schema ho omesso gli spinotti, ma se segui questi tre capisci bene che alla centralina arrivano 10 fili di cui 3 sdoppiati... ergo 13 fili ;)
Cmq di dove sei? se stai a Roma per poche centinaia di migliaia di miliardi di euro ti posso aiutare io direttamente ;)
P.s. posta una foto del tuo impianto attuale e vediamo se possiamo risolvere on-line
Allora DD, il meccanico non è stato capace a montare l'impianto, se mi dici come posso contattarti possiamo metterci d'accordo e risolvere questa cosa, possibilmente senza farmi pagare centinaia di migliaia di miliardi di euro :)
è quello postato da serkustom clicca con il desto e salva sul pc
operativo thanks!!
Ciao, stavo leggendo altrove che per le shadow pre '98 il lavoro e' piu' complicato e meno stabile. Qualcuno ha idee in merito?
@ddjunior: in caso avessi bisogno (abito vicino a Rm) saresti disposto a darmi una mano? (mettendo d'accordo sul disturbo, chiaro).
mandereste anche a me la dritta per semplificare l 'impianto elettrico della shadow 600
la mia mail e' darconza.a@alice.it
ve ne sono grato
un grazie a DDjunior! il semplificatore :D
Forse ho lo stesso problema ma non io, il meccanico sotto casa. Ho una shadowVt600 del 94 M'hanno fregato la centralina e l'ho ricomprata su ebay più gli spinotti (perchè se sò fregati pure quelli) ho portato tutto dal meccanico e nn riesce a mettere insieme i fili, allora ho trovato il tuo schema e gliel'ho portato ma quando gliel'ho dato ha detto "già è meglio" ma l'ho visto lo stesso un po' confuso, me sapresti consiglià?
dice che nello schema i fili sono 10 e che la mia moto ne ha 13 ma io sinceramente non ci capisco niente, ho bisogno di un miracolo!!!
Chiarisci sto punto... la tua moto potrebbe averne 13 semplicemente perché qualche filo che va alla centralina si "sdoppia", e se non hai più gli spinotti ne vedi più del dovuto!
es. giallo/blu - blu/giallo - nero
in uscita dalla centralina vanno a "servire" più componenti, nel mio schema ho omesso gli spinotti, ma se segui questi tre capisci bene che alla centralina arrivano 10 fili di cui 3 sdoppiati... ergo 13 fili ;)
Cmq di dove sei? se stai a Roma per poche centinaia di migliaia di miliardi di euro ti posso aiutare io direttamente ;)
P.s. posta una foto del tuo impianto attuale e vediamo se possiamo risolvere on-line
Grande DDjunior, facciamo così, visto che la moto è dal meccanico, vediamo se con questo tuo consiglio lui riesce a risolvere la questione, poi se non ci riesce ti contatto e per poche centinaia di migliaia di miliardi di euro mi puoi venire ad aiutare tu perchè sò de Roma.
Vado subito dal meccanico a portargli la tua risposta sperando che riesca a risolvere il problema.
Grazie ancora
Allora DD, il meccanico non è stato capace a montare l'impianto, se mi dici come posso contattarti possiamo metterci d'accordo e risolvere questa cosa, possibilmente senza farmi pagare centinaia di migliaia di miliardi di euro :)
Questa è la mia mail metalmaniac81@hotmail.com fammi sapere grazie DDjunior
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