ho un grande problema cioè ho acquistato la mia honda shadow vt600 che però non era originale è del 1994 quindi in teoria la potrei rendere d epoca e pagare cosi una cazzata tra assicurazione e bollo ,ho letto però sul sito dell FMI che la moto se non è completamente originale non la rendono d epoca...quindi mi domandavo per evitare di ricomprare tutti i pezzi ooriginali della moto come potrei fare? c è qualcuno in abruzzo a cui potermi rivolgere di voi per riuscire a risolvere questo problema? graziee
reperire pezzi originali vt600 per rendere la moto d epoca...come fare?
Sab, 19/07/2014 - 09:58
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reperire pezzi originali vt600 per rendere la moto d epoca...come fare?
Ciao,se non vuoi riportare la moto originale,e quindi non ti interessano foto,targa oro e cavolate varie,ma ti serve solo per le agevolazioni su bollo e assicurazioni,recati in qualche club motociclistico F.M.I. delle tue parti,e parla cono loro,sapranno aiutarti.Se lo vuoi fare per foto,targa oro, da appendere al muro,allora si che devi riportarla originale al 100%.
io ho scarichi specchietti piastre codone/parafango posteriore pedalini etc... posta un elenco di cio che ti serve e vedrai che troverai a buon mercato tutto quelo che ti serve
Sarò di coccio ma continuo a non capire questa necessità di portare una moto custom allo stato originale a tutti i costi per risparmiare sul bollo e sull'assicurazione.
Posso capire una Vespa o una moto d'epoca, ma già il fatto che le nostre moto si chiamino "custom" fa presagire che di originale ne resti ben poco.Oltre al fatto che ritornare alla moto originale costa e sinceramente la vt600 originale (moto che possiedo) non è il massimo della libidine, preferisco spendere 200 euro in più all'anno ma farla come mi pare che risparmiare e averla originale oltre al fatto che la shadow non farà mai parte del "pacchetto moto d'epoca" dove risparmeresti molto in assicurazione e bollo ma la potresti solo usare in determinate situazioni
Poi ognuno fà come gli pare.....
Si! Sarai di coccio, ma di un coccio rotto! Ahahaahahahah . Si dice: di coccio rotto, non di un coccio rotto.
Dado,la penso come te.Pensa che un paio di persone mi contattarono a riguardo dell'annuncio che avevo sto inverno del mio vt600 per chiedermi se abbassavo il prezzo ed inoltre se gliela consegnavo con tutti i pezzi originali(di cui disponevo)rimontati e gli accessori smontati ma comunque ceduti insieme alla moto!!!!!!Sinceramente certe volte le idee in testa alla gente sono davvero bizzarre.......
per risparmiare sull'assicurazione fatti fare un preventivo qui:
http://www.assi-service.net/crbst_2.html
sono specializzati in moto "custom" hanno ottimi prezzi.. io sono assicurato qui
cerco di rispondere brevemente , innanzitutto grazie zorvax saresti di grande aiuto domani vado a fare il passaggio della moto ed entro un paio di giorni porto la moto in garage , sicuramente dovrebbero servirmi sedile posteriore con annesso parafango fari e frecce posteriori manubrio serbatoio sicuramente il resto devo controllare ancora, la motivazione per cui la voglio rendere d epoca e si perchè voglio le agevolazioni fiscali come bollo e assicurazione dal momento in cui sono un giovane 24 enne ed ho fatto gia tanti sacrifici per comprarla la moto e dovrò spenderne altri per farne un bobber magnifico mi peserebbe l estate prossima non avere i soldi per assicurarla dal momento in cui purtroppo in italia ti svuotano come sacchi di patate le tasche appena esci di casa e caro dado se tu te lo puoi permettere beate te ...io ho 24 anni ed è gia tanto quello che ho fatto quindi a me risparmiare sinceramente schifo non fà ! me ne importa ben poco dei moralismi, m interesa invece ad esso sapere una cosa ma se io la rendo d epoca poi la posso custumizzare tranquillamente o dovra rimanere assolutamente originale? perche se cosi fosse allora non mi spreco neanche a renderla d epoca e a buttare altri soldi...attendo vostre risposte grazie
Ecco, non sprecare i soldi a renderla originale se poi la vuoi bobberizzare, se vuoi le agevolazioni la devi mantenere originale e non pensare di fare il furbacchione e dopo averla fatta passare d'epoca la rimodifichi perchè se solo (tocchiamo ferro) avessi un incidente e la tua assicurazione si vede presa per i fondeli sono cavoli amari...se poi conti tutto quello che spendi per renderla originale nuovamente e lo scassamento di maroni per le pratiche ( la vt600 contina a non essere nell'elenco delle moto di interesse storico) per poi rispendere soldi per rimodificarla.....che senso ha?
Forse non hai letto,ma come scritto prima,visto che l'interesse è solo per le agevolazioni bollo e assicurazione,rivolgiti ad un m.c. f.m.i.,loro sapranno dirti cosa e come fare.
Il vt600 non rientraa nell'elenco delle moto ad interesse storico. E comunque se poi la vuoi bobberizzare non ha senso! Piuttosto sbattiti per trovare una assicurazione che ti fa pagare meno. Io del vt pagavo 500€ li mortacci sua, adesso con il guzzi 750 ho trovato l' Allianz che me fa 215€!!! il bollo dopo i 30 anni non serve piu pagarlo!
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