Eric03Larsen wrote: ehi davvero grande io ho tentato un'impresa simile con la mia prima moto.. ma ho dovuto arrendermi a metà del lavoro
smontare era un conto.. poi per rimontare non son stato piu capace ehehe
beh son passati 10 anni però!
ps: beato te che hai tutto quello spazio in box però... nel mio ci sto a sardina! :-P
Sapessi da ragazzino quanti motorino ho smontato senza esserne più capace di rimontarli....col tempo l'esperienza aiuta.
Clima a parte l'SU lavora egregiamente e la carburazione risula facilissima.
Unico neo il carburatore in quella posisione è davvero scomodo......
Ho già in mente un progetto per un collettore inox, concarburatore dietro ai cilindri
Clima a parte l'SU lavora egregiamente e la carburazione risula facilissima.
Unico neo il carburatore in quella posisione è davvero scomodo......
Ho già in mente un progetto per un collettore inox, concarburatore dietro ai cilindri
OT: sei di Albisola... ci portavano la domenica pomeriggio al mare da Giovo Ligure!!!!
ancora complimenti!!!
Clima a parte l'SU lavora egregiamente e la carburazione risula facilissima.
Unico neo il carburatore in quella posisione è davvero scomodo......
Ho già in mente un progetto per un collettore inox, concarburatore dietro ai cilindri
OT: sei di Albisola... ci portavano la domenica pomeriggio al mare da Giovo Ligure!!!!
ancora complimenti!!!
Grazie.
Già dal passo del Giovo, passando per Sassello, Acqui Terme...sono tutte bellissime strade,
in qualche foto prima sulla neve sono proprio sul Giovo!
Preciso preciso sembra fatto apposta per incastonarsi nel telaio!
L'SU della mini lavora benissimo in questa sede ed è ben accessibile da entrabe i lati.
.........finalmente il mio Kawa ha il cuore inglese!
e che dire se lo fai per passione sei davvero bravo.
Sapessi da ragazzino quanti motorino ho smontato senza esserne più capace di rimontarli....col tempo l'esperienza aiuta.
Il giorno del collaudo con il carburatore della Mini........il tempo non era dei migliori....
il video http://www.youtube.com/watch?v=BjjyYVFDbc0
Clima a parte l'SU lavora egregiamente e la carburazione risula facilissima.
Unico neo il carburatore in quella posisione è davvero scomodo......
Ho già in mente un progetto per un collettore inox, concarburatore dietro ai cilindri
Detto fatto ecco pronto il collettore, questa volta in acciaio inox, pronto per alimentare il motore dall'SU al riparo dietro ai cilindri:
OT: sei di Albisola... ci portavano la domenica pomeriggio al mare da Giovo Ligure!!!!
ancora complimenti!!!
Grazie.
Già dal passo del Giovo, passando per Sassello, Acqui Terme...sono tutte bellissime strade,
in qualche foto prima sulla neve sono proprio sul Giovo!
Spettacoloso .. spettacolare....
Preciso preciso sembra fatto apposta per incastonarsi nel telaio!
L'SU della mini lavora benissimo in questa sede ed è ben accessibile da entrabe i lati.
.........finalmente il mio Kawa ha il cuore inglese!
Utilizzando una lamiera da 2 mm rifilata e ribattuta a martellate, ho realizzato queste 2 scocche....
la verniciatura è homemade:
Gli scarichi (omologati) sono quelli originali di uno sporster anni 90 opportunamente modificati
con paracalore forato (più o meno dritto).
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