Modifica motore

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VeganBiker
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Last seen: 3 anni 3 mesi fa
Iscritto: 14/11/2012

DeletedUser wrote:

Red-devil wrote:
DeletedUser wrote:

Va bene il lascia perdere ..... ma perché ? ?..... uno dice che é abbastanza facile .... uno dice lascia perdere .... sto incominciando a non capire ..... cosa c'é di così difficile da dover lasciare perdere ? ?..... se mi motivassi le controindicazioni .... potrei anche lasciare perdere ....

ma cosa dovete farne di un motore più grosso mica avete na superbike in mano,una volta con i 350 facevano più chilometri di noi,se volete prestazioni compratevi un plasticone


Allora .... mi si é rotto lo statore alternatore ... e data la spesa che mi viwne in fondo ci compro un motore nuovo .... detto questo ma perché polemizate e non rispondete ? La polemica é fuori luogo .... non posso volere una custom un pochino piú potente ? ?.. poi ma xhi lo vuole il "plasticone" va bé se qualcuno mi puó spiegare a cosa vado incontro lo ringrazio in anticipo .... se qualcuno ha voglia si polemizzare .... non consideri il mio commento grazie....

Non mi pare ci siano polemiche fini a sé stesse, semplicemente ti si è fatto notare che la sostituzione del motore al di là della fattibilità tecnica comporta un obbligo non da poco, l'omologazione. Hai dei cavalli in più, ok ma rischi il sequestro del mezzo: ne vale la pena?
Tutto qui.

Neste
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Last seen: 1 anno 10 mesi fa
Iscritto: 1/2/2012

ti dò ragione,ognuno fa quello che crede poi se ne valga la pena o no son fatti suoi,ce ne di gente che spende soldi e tempo sul vt anche se alla fine poi vale come prima o meno (passione),io sò che il 600 del transalp è preciso identico,il blocco dell'africa twin non saprei se i supporti ecc sono proprio uguali,cosi ad occhio penso che non ci stia dentro in altezza poi tutto si può ma penso che ci sia dietro un pò di lavoro ,io ho due motori completi del vt ma me li tengo(non si sa mai),prova a contattare custompoint magari ti puo aiutare con lo statore,.mio consiglio personale se non fai qualc'osa da esposizipone ma intendi usarla e girarci è di riparare il tuo motore e sei tranquillo e in regola,poi se vuoi puoi montare le camme e il carburatore transalp o di altra derivazione.

Rikmarostica
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Last seen: 3 anni 6 mesi fa
Iscritto: 31/3/2012

beh,il motore del vt non è male!è ben proporzionato alla moto!montandone uno più grosso che ne so potresti avere più vibrazioni visto che il telaio è per un 600, poi boh non mi era mai passata questa idea..il vt va benissimo così!!

MotorcycleMan
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Last seen: 5 mesi 4 giorni fa
Iscritto: 3/6/2007

Dado62 wrote:

DeletedUser wrote:
scusatemi .... sono nuovo (ho già salutato ... non mi massacrate pls) .... lo scrivo quì in buona fede ..... volete dirmi che se per caso .... io avessi un motore di un africa twin 750 rd07 lo potrei montare tranquillamente sul telaio della mia shadow vt 600 ???? senza modifiche radicali ???

Lascia perdere.....


Non ascoltare Dado, lui è un (vecchio) conservatore e ha una vt600 più vecchia di lui! Fai come credi!

dado62
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Last seen: 3 mesi 4 giorni fa
Iscritto: 21/5/2005

Se vuoi mettere il 750 come hai scritto ti dico che per l'omologazione non ti passa più, se invece metti quello del transalp 600 fai bene, la mia risposta era sulla tua domanda iniziale, poi si è cominciato a parlare di altri motori.=D

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Last seen: 4 anni 10 mesi fa
Iscritto: 2/9/2013

Lasxiando perdere gli impedimenti legali ,burocratici etc etc ... dicevo se qualcuno lo aveva giá fatto .... gli impedimenti meccanici in cui incorrevo facendolo .... mi pare di avere capito che nel telaio del vt 600 il motore dell africa twin ci entra (se sbaglio correggetemi) in fomdo si tratterebbe di portare l'impianto elettrico dell'africa twin sul telaio della shadow giusto ? ?..

Serkustom
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Last seen: 4 mesi 3 settimane fa
Iscritto: 1/11/2004

si può montare senza grosse modifiche il padrone della prima moto nel link mi disse che c'era da modificare solo l'attacco al telaio posteriore e non servono altre modifiche naturalmente perdi l'omologaz e ti servirà un bel freno a disco al posteriore per gestire l'aumento di potenza

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Last seen: 6 mesi 2 settimane fa
Iscritto: 5/3/2010

Com'è finita poi?? Hai montato il motore? Io sto facendo lo stesso lavoro, ma più drastico...voglio aprire completamente il 750 e mettere cambio, albero, pistoni e bielle nel basamento del VT600, ovviamente anche con cilindri e teste del 750..x ora sto dando un occhio a misure e fattibilità..in ogni caso ho anche un 600 e un 650 TRANSALP su cui optare in caso di problemi!
Se vi interessa sapere ditemelo!

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Last seen: 1 settimana 1 giorno fa
Iscritto: 3/8/2018

Ciclikky78 wrote:

Com'è finita poi?? Hai montato il motore? Io sto facendo lo stesso lavoro, ma più drastico...voglio aprire completamente il 750 e mettere cambio, albero, pistoni e bielle nel basamento del VT600, ovviamente anche con cilindri e teste del 750..x ora sto dando un occhio a misure e fattibilità..in ogni caso ho anche un 600 e un 650 TRANSALP su cui optare in caso di problemi!
Se vi interessa sapere ditemelo!

Ciao, hai più fatto questa modifica??? Fammi sapere

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