qualora aumentassi o diminuissi il numero dei dischi e qualora intercambiassi tappo finale chiuso con quello aperto o viceversa mi tocca rimappare dato ke la moto è ad iniezione???
qualcuno ha dimestichezza con i supertrapp e i dischi???...
Lun, 23/05/2011 - 16:01
#1
qualcuno ha dimestichezza con i supertrapp e i dischi???...
possibile, in pratica andresti a ad aprire o chiudere gli scarichi
adesso monto solo 6 dischi con tappo finale aperto è facciu un casino esagerato... che per il paaesino va pure bene... e ho prestazioni impressionanti e un flusso notevole ....
per attenuare il romore dovrei montare un tappo finale chiuso con minimo 6 dischi per avere meno flusso e un rumore pari allo stock... e sempre ottime prestazioni seppure con flusso minore
altrimenti l'alternativa sarebbero 12 dischi finale chiuso per un rummore degno di un crossbones... e un aumento del 15 per cento sulla potenza e del 12 per cento di coppia... con un flusso intermedio
adesso i valori credo siano di gran lunga superiori ma non li conosco di preciso... ma è esagerato anche il rumore per fare km fuori paese...
in alternativa la supertrapp fà dei tappi che si possono aprire o chiudere con una semplice brugola ;) facci un pensierino ;)
lo so ma la sfida è tra 12 euro il semplice tappo chiuso contro le 59 del tappo apri e chiudi...
siamo a 24 contro 118
mmm...
organizziamo una colletta???
bhè se vai da un fabbro potresti pure farteli fare quelli apri e chiudi ;)
il problema è sapere valutare se la resa vale la spesa....
se compero un crossbones certo il danno più grosso non sarebbe spendere 120 euri per le and caps .....
il danno sarebbe spenderle e avere un sound di merda... si tenendo le caps apete e sia tenendole chiuse....
e cmq adesso i problema non è questo.....
chiedevo se fosse necessario rimappare o meno
molto probabile
questa è una affermazioni puramente economica.
CMQ devi rimappare.