Donne e motori...

Ragazzi, avete tutti presente il tempo piovoso, freddo e incompatibile con le 2 ruote che ci ha attanagliato negli ultimi mesi.

Bene, come tutti voi saprete, negli ultimi pomeriggi mi sono dedicato a rimettere in piedi la mia prima moto (Vz800)...e fino a qui' tutto ok.

Ieri, illudendomi di godere di un tanto atteso weekend di sole, la moto si e' fermata...per fortuna in citta'.

E' stato un problema che si e' presentato come un fulmine a ciel sereno: camminavo con molta calma (non sono un tipo che apre il gas e la moto che ho non porta ad evere una guida sportiva) e all'improvviso s'e' spenta.

A prima vista, le luci, le frecce, lo stop, le spie dul cruscotto funzionavano regolarmente...ma il tasto di avviamento non dava segni di vita.

Cosi', speranzoso di riuscire almeno a farla ripartire, mi sono armato di una pseudo-calma e ho dato un'occhiata ai fusibili e...ne trovo uno saltato.

La mia prima reazione e' stata: "bhe, poco male, che vuoi farci...donne e motori..."

Cosi' cambio il fusibile, provo a rigirare il blocchetto di accensione per vedere se stavolta il motorino d'avviamento girava ma il risultato e' stata l'ennesima bruciatura del fusibile.

Dopo averne cambiati 5 mi rassegno al fatto che forse c'e' un problema di corto da qualche parte, chiamo il mio fedelissimo amico meccanico (che viene a prendermi in meno di 4 muniti...Grazie Sandro) e portiamo la moto in officina a spinta (vi assicuro che e' meglio spingere la macchina).

Messa sul ponte e effettuate le prove piu' banali, cominciamo a guardare l'impianto elettrico pezzo pezzo.

Il risultato e' stato quello di scoprire che l'impianto elettrico, progettato evidentemente male di fabbrica e con delle ovvie tecnologie di 10 anni fa', passa in zone dove si possono creare attriti con il telaio e relativa spellatura di fili lasciando buone possibilità al verificarsi di un corto circuito.

Morale della favola: la moto e' rimasta in officina e passero' il weekend in macchina, il mio stato d'animo e' un po' sotto terra perche' so' che quando si parla di elettronica i problemi che potrebbero uscire fuori non sono mai prevedibili e non si ha mai la certezza della loro causa/risoluzione.

In compenso, le cose che un po' mi rincuorano sono il fatto che non si sia spenta mentre ero chissa' in quale parte remota d'Italia e che comunque dovevo tenere conto che e' in ogni caso un mezzo di 10 anni e che l'intervento di ripristino andra' a coprire anche eventuali e potenziali guasti che si sarebbero scoperti giorno per giorno.

Probabilmente la scelta piu' logica sara' quella di sostituire tutta la treccia che compone l'impianto elettrico...sempre se riesco a trovarne una buona in giro.

Che dire...se andate a Lourdes chiamatemi...male che vada verro' a piedi :D