Malefix stage 2

triumph-rocket-iii
triumph-rocket-iii
triumph-rocket-iii
triumph-rocket-iii
triumph-rocket-iii
triumph-rocket-iii
triumph-rocket-iii
triumph-rocket-iii
triumph-rocket-iii
triumph-rocket-iii
triumph-rocket-iii
Marca e modello:
Triumph Rocket III
Stile di customizzazione:
Stile personale
Customizzatore:
Garage Area 76
Biker:
Area76
Valutazione:
7.84783
Average: 7.8 (46 votes)

Finalmente siamo arrivati all'ultima evoluzione!!!!!

Area76

Accessori autocostruiti

Strutture

Accessori aftermarket montati su Malefix stage 2

Catalogo non disponibile per Malefix stage 2

Commenti

(29/7/2010, 18:16)

Sicuramente non e una custom. però è un mostro! complimenti.

(29/7/2010, 18:48)
8
Your rating: 8

Un bel lavoro. evvai con un altro triumphista

(29/7/2010, 19:01)
7
Your rating: 7

Ma nn so cosa dire ,a poco del custom!!!

(29/7/2010, 19:08)
7
Your rating: 7

Non amo questo genere,non mi convince,sembra una stradale!!Sorry!!Comunque bravi e buona strada

(29/7/2010, 23:16)
9
Your rating: 9

A mio gusto troppo sportiva per essere una custom,comunque ottimo lavoro.

(30/7/2010, 15:14)
8
Your rating: 8

( questo era come risposta ai post sopra il mio )
cmq il mio parere è che è stato fatto un bel lavoro, avendo raggiunto l'obiettivo di renderla una bestia feroce, si potrebbe montare una ruota posteriore piu grossa , e magari degli pneumatici da stradale.
P.S.: magari è meglio se lasciamo la politica fuori dal mondo custom!

(30/7/2010, 15:29)
6
Your rating: 6

Bho

(30/7/2010, 16:56)
5
Your rating: 5

5 perchè non è una custom. 8 per il bel lavoro. bravi

(30/7/2010, 19:33)

Ci tenevo a specificare che :
Il Custom è un'attitudine, un modo di vivere il mondo motociclistico caratterizzato anzitutto dalla propensione del motociclista a trasformare il suo mezzo in modo da guidare un qualcosa di unico. Il custom riguarda i proprietari di motociclette di diverse marche e nazionalità. Tali motocicli spesso sono caratterizzati da una seduta molto bassa, un interasse lungo con pedane avanzate e in genere uno pneumatico posteriore largo, oltre a particolari accessori, realizzati come unici esemplari.
e quanti chopper sono stati fatti utilizzando motori provenienti da veicoli stradali?? cos'e' torniamo alla solita discussione se non e' un harley non e' un custom??

(31/7/2010, 1:06)
9
Your rating: 9

Sono assolutamente daccordo con AREA76,,,chi ha un HD non è più motociclista di chi non ce l ha...ne conosco molti che l hanno solo xche hanno i soldi la tengono in garage escono col macchinone e qwalche volta la prendono se non piove...custom è tutto qwello che si trasforma a propio gusto ed uso,conosco chopper fatti con motori di CORVETTE,bobber fatti con motori jap,cruiser con motori inglesi,special con motori italiani e ci vogliono okki a guardarli che una HD deve solo inchinarsi a tanta bellezza,conosco HD favolose e HD che fanno schifo solo a guardarle perche il propietario ha montato pezzi qwa e la senza criterio solo xche qwel accessorio costa un botto e lo deve fare vedere ...comunqwe so solo una cosa,che un motociclista non si riconosce se ha un HD o no,si riconosce se ha i calli al culo e la schiena rotta...comunqwe la moto in qwestione è una BESTIA DI CUSTOM e voi siete dei bravi CUSTOMIZER...BRAVI...L INVIDIA E L IGNORANZA SONO DELLE BRUTTE BESTIE

Pagine