ciao ragazzi, dopo aver rotto il porta spazzole,e averlo sostituito, del motorino di avviamento, il mio meccanico ha finalmente capito che il problema era la ruota libera!
ho letto una marea di discussioni su vari forum e l'unico che veramente mi ha fatto capire qualcosa è il vostro!!!
da quello che ho capito in italia, a costi super esagerati, si trova sta ruota libera, ma il problema è che prima o poi rifarà lo stesso difetto...e quindi è preferibile un kit rinforzato!
io questo kit l'ho trovato su ebay ad un prezzo abbordabile, quello ce vorrei capire è:
Posso acuistare la sola ruota libera rinforzata??
http://www.ebay.com/itm/Big-Roller-Reinforced-VStar-V-Star-XVS-1100-XVS1...
oppure non posso installarla sui pezzi originali??
grazie a tutti, accetto consigli costruttivi!
con i 2 kit ke ho visto non concludi niente dopo un tot km sei a piedi dinuovo.. la modifica consiste anke nell'ingranaggio ke aggrappa sul motorino e poi sulla ruota libera ke a sua volta e montato su delle piccole gabbie rulli ed e' proprio questa la modifica cioe' l'ingranaggio ke si muove su gabbie rulli e non sforza.. ti parlo x esperienza io la modifica lo fatta con il kit preso da yocrasing.com..
meglio l"originale.ma un consiglio dato che devi fare il lavoro ti conviene sostituire il tutto.ma questo è solo il mio parere .in bocca al lupo ciauzzzzzzzzzzzzzzzzz
ho capito, l'ho già letto anche su altri post!!
Ma se dovessi sostituire la sola ruota libera, quale sceglieresti??
l'originale o quella del link di ebay??
Al momento non ho la possibilità di sostituire l'intero kit.....
Grazie
a mio parere se sostituisci solo quello non concludi niente( MA QUESTO E' SOLO IL MIO PARERE) in senso ke l' innesco brusco ( ke da il problema risaputo della xvs1100) parte dall'ingranaggio ke agrappa gia al mot avv. e successivamente alla ruota libera.. ed proprio il primo ingranaggio ke e ' montao ( come ti dicevo nel primo messaggio) su delle gabbie rulli in modo da evitare il brusco innesco del motorino all ingranaggio e successivamente all ruota libera..ciao
grazie a tutti, comunque penso proprio che sostituirò semplicemente la ruota libera, in quanto ho questa moto dal 99, ben 14 anni, mi basta farne altri 3-4...:)
quindi volendo sostituire la sola ruota, che mi consigliate??
l'originale o questa http://www.ebay.com/itm/Big-Roller-Reinforced-VStar-V-Star-XVS-1100-XVS1...
grazie a tutti
Eccolo! Grazie Blackbat. Era un'idea di wildwolf.
ecco qui: http://www.custommania.com/viewtopic.php?id=19051
qui è spiegato tutto.. ;)
Quando ho avuto il problema io non ho minimamente toccato il motorino d'avviamento e l'ingranaggio su cui il motorino si innesta, ma ho sostituito l'ingranaggio e i cuscinetti della ruota libera avendo l'accortezza di forare la ruota libera come ideato da un utente del forum di cui (ahimè) non ricordo il nome. Fatto il lavoro 20000 km fa e non ho più avuto problemi.
Grazie per i preziosi consigli.... Quindi mi consigliate questo kit??
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-VSTAR-1100-V-STAR-UPDATED-STARTER-CLUTCH-...
O magari mandatemi qualche Link del prodotto... Grazie ancora
ciao la yamaha ha fatto il nuovo kit per la ruota libera che risolve definitivamente il difettto.in italia costa la bellezza di 950 eurini . ti conviene cercarla su qualche sto americano che risparmi . anche la mia drag 1100 incomincia a fare i capricci e tra poco dovrò sostituirla . segui il consiglio di karlito e dai un occhio al sito dove la presa lui ciauzzzzzzzz
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