Customizations

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Ciao a tutti i biker, sono Alessandro, 25 anni da Lecce, Sandrrella su questo sito e per 3 o 4 amici.

Questa è la storia di come, quasi per gioco, mi sono avvicinato al mondo della kustom kulture. Sono un appassionato di moto da quando avevo circa 12 anni. Nel 2003 ho acquistato la mia prima moto, una honda shadow 600. Avvicinatomi, grazie a lei, all'universo custom, ho iniziato ad addentrarmi in tutto quello che fa parte di questa filosofia di vita.

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Si lo sò .....non è un paragone da fare assolutamente in termini prestazionali..... ma per me queste moto raggruppano emozioni fino ad oggi da me provate, esaltanti ed uniche che dei motori devono avere per lasciare il segno nel tuo polso, nelle tue vene ed arrivare dritte nel cervello per poi scaricare adrenalina nella schiena.

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Per la stesura di questo articolo Giugi guadagna 400 Punti Partecipazione.

Oramai è passato un anno da quando ho cominciato a guidare. Ho ritenuto opportuno trasformare la mia Giugina, in una moto agressiva e speciale.

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Per la stesura di questo articolo Spam guadagna 500 Punti Partecipazione.

Ciao a tutti, vorrei raccontarvi la trasformazione e personalizzazione del mio V7 Special

Dopo l'esperienza di restauro (completamente originale) di un Guzzi Nuovo Falcone 500, circa 5 anni fa riesco ad entrare in possesso del mio sogno di moto di allora: un Guzzi V7 special 750 del 1970 in buono stato di conservazione.

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Per la stesura di questo articolo Alby guadagna 500 Punti Partecipazione.

Salve a tutti!
Voglio presentarVi la trasformazione del mio adorato mezzo.

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Per la stesura di questo articolo MadMax guadagna 400 Punti Partecipazione.

L'idea nacque una sera mentre sfogliavo una rivista di settore: decisi che era ora di costruirmi un "MIO" chopper.

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Per la stesura di questo articolo Ideo guadagna 250 Punti Partecipazione.

Eccomi qua!!! A raccontarvi come in una settimana, si può trasformare un marauder. Nella mia testa già da quando l'ho comprata, macinava questa idea. Per problemi di passeggero non ho mai azzardato a toccare nulla sulla moto, ma da quando mia moglie ha cominciato a guidare, via!!!!!! Era il momento giusto.

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Per la stesura di questo articolo Mamy e Wannys guadagnano 100 Punti Partecipazione ciascuno.

La base è una Yamaha Virago 535 del ’92 con 42.000 km

Innanzitutto ho iniziato smontando tutto il posteriore tagliandolo all’altezza delle sospensioni per abbassarla, dopodiché abbiamo ricostruito un nuovo parafango più piccolo in vetroresina a cui è stato applicato un piccolo fanale con abbinato il portatarga.

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Per la stesura di questo articolo RedWolf144 guadagna 250 Punti Partecipazione.

Passare dalle sportive giapponesi ai custom, è già di per se un bel salto. A me, che non sono conosciuto per le mezze misure, però non bastava. Il mio ferro doveva essere custom nel senso più stretto del termine. Doveva nascere da un mio progetto ed essere realizzato dalle mie mani, con costi contenuti.