Dvac wrote: Buon giorno, finalmente dopo un bel po' di tempo sono riuscito a vendere la mia pesantissima BMW stradale e vorrei ora acquistare un custom, leggero, maneggevole (bassino di sella visto che sono 1,67 m, ho un ginocchietto sifolino e 52 anni suonati come me), poco taroccato, anche datato anni 80-90 (ho altri mezzi storici e un po' mi arrabatto), in discrete-buone condizioni e con costi di manutenzione ragionevoli. :/ Il prezzo?? Vorrei rimanere sotto i 2.000 €…o anche 1.500…
So che verrò "coglionato" per questa mia strampalata richiesta, ma ci provo..
La mia intenzione è acquistare un custom a buon mercato, godermelo 2-3 anni e poi…se lo uso e lo sfrutto…faccio il salto di qualità, se invece questo non accade, lo rivendo e ci rimetto solo un po'.
Possibilmente Veneto (sono di TV), Lombardia, Emila-Romagna, Trentino AA, Friuli…o non molto più lontano.
Grazie e scusate se sono un chiacchierone. ;)
Daniele
Se posso, io ti consiglierei uno sportsterino datato, adesso si trovano anche sui 4000€, è un po' di più del tuo badget ma se la tua intenzione è quella di provare, con un Hd sportster hai in mano un'assegno circolare, se prendi un japan è un investimento a perdere mentre con questa dopo due o tre anni riprendi sempre i tuoi soldi quindi secondo mè è la cosa poù sensata, poi se sei piccolo di statura è perfetta, la prendi vedi come ti trovi e se ti trovi male non perdi niente,Le alte sono sempre signore moto ma i tuoi soldi sono a perdere, ripeto, senza nulla togliere alle japan, proprio facendo un ragionamento solo economico secondo mè è l'investimento migliore! Non me ne vogliano i possessori di japan, sia chiaro non stó snobbando nessuno! :) :) :) io la pensavo come tè e mi son detto " ma se devo solo provare, perchè perdere dei soldi?"
Quando investi per una moto 2000-2500 euro poco importa la storia dell'assegno circolare, al massimo dopo un pò di anni ne perdi 1000 ad esagerare.
Se prendi uno sportsterino datato a 4000 vuol dire che ti l'ha venduto non ha avuto poi tanto un assegno circolare in mano....=D
Le moto si svalutano tutte ma poi arrivano ad un limite dove non si tiene più conto nè degli anni nè del numero dei proprietari e questo vale sia per le Jap che per le HD.
A quel punto la differenza tra quanto l'hai pagata e quanto la venderai non cambierà dal tipo di moto.
Questa è la mia discutibilissima convinzione.
son d'accordo sia con mau che con dado,dipende dal budget,se devo spendere 9/10 mila euri o più per la moto sicuro mi oriento su un modello HD,ma se stò dai 2 ai 4 mila mi prendo quello che c'è,vt,virago,intruder forse drag e vn,alla fine se la moto è a posto meno dei classici 2/3 mila euri non scende neanche se non è hd,poi c'è da dire che se ci fosse l'occasione di prendere lo sposter che sia apposto on arebbe male,ma alla fine restiamo li'la differenza è solola preferenza dei vari modelli.sicuro anche l'883 non è un investimento,un amico ha un 1200 del 2009 perfetto,ma di offerte buone non ne riceve a darla dentro gli danno 4700 :( con 13mila km,perciò..
Buon giorno, finalmente dopo un bel po' di tempo sono riuscito a vendere la mia pesantissima BMW stradale e vorrei ora acquistare un custom, leggero, maneggevole (bassino di sella visto che sono 1,67 m, ho un ginocchietto sifolino e 52 anni suonati come me), poco taroccato, anche datato anni 80-90 (ho altri mezzi storici e un po' mi arrabatto), in discrete-buone condizioni e con costi di manutenzione ragionevoli. :/ Il prezzo?? Vorrei rimanere sotto i 2.000 €…o anche 1.500…
So che verrò "coglionato" per questa mia strampalata richiesta, ma ci provo..
La mia intenzione è acquistare un custom a buon mercato, godermelo 2-3 anni e poi…se lo uso e lo sfrutto…faccio il salto di qualità, se invece questo non accade, lo rivendo e ci rimetto solo un po'.
Possibilmente Veneto (sono di TV), Lombardia, Emila-Romagna, Trentino AA, Friuli…o non molto più lontano.
Grazie e scusate se sono un chiacchierone. ;)
Daniele
Se posso, io ti consiglierei uno sportsterino datato, adesso si trovano anche sui 4000€, è un po' di più del tuo badget ma se la tua intenzione è quella di provare, con un Hd sportster hai in mano un'assegno circolare, se prendi un japan è un investimento a perdere mentre con questa dopo due o tre anni riprendi sempre i tuoi soldi quindi secondo mè è la cosa poù sensata, poi se sei piccolo di statura è perfetta, la prendi vedi come ti trovi e se ti trovi male non perdi niente,Le alte sono sempre signore moto ma i tuoi soldi sono a perdere, ripeto, senza nulla togliere alle japan, proprio facendo un ragionamento solo economico secondo mè è l'investimento migliore! Non me ne vogliano i possessori di japan, sia chiaro non stó snobbando nessuno! :) :) :) io la pensavo come tè e mi son detto " ma se devo solo provare, perchè perdere dei soldi?"
ragazzi ...questi sono tempi strani e tutto quello che uno ha avuto come esperienza di vendita finora non conta piu'.
Chi ha i soldi compra quello che vuole tanto sa che che paghera sempre meno sruttando la crisi e chi non ne ha ha due scelte: o lo compra nuovo a rate echissefrega se poi non ce la fa a pagarle....(si ce ne sono anche di questi tipi che comprano la moto a rate, la intestano al nonno e dopo sei mesi la restituiscono senza nemmeno aver pagato la prima) o compra a pochissimo.
Quindi caro DVAC sappi che comunque sceglierai ci andrai sempre a perdere perché la moto prima che un investimento è una passione, non e' un oggetto da collezione....quello e' affare da ricchi...senza offesa ovviamente.
Giusto la moto non deve essere vista come investimento(fino alla crisi l'unico investimento era il mattone)ma come pura passione ,quindi una arriva dove arriva e compra in base a quello.
Se posso, io ti consiglierei uno sportsterino datato, adesso si trovano anche sui 4000€, è un po' di più del tuo badget ma se la tua intenzione è quella di provare, con un Hd sportster hai in mano un'assegno circolare, se prendi un japan è un investimento a perdere mentre con questa dopo due o tre anni riprendi sempre i tuoi soldi quindi secondo mè è la cosa poù sensata, poi se sei piccolo di statura è perfetta, la prendi vedi come ti trovi e se ti trovi male non perdi niente,Le alte sono sempre signore moto ma i tuoi soldi sono a perdere, ripeto, senza nulla togliere alle japan, proprio facendo un ragionamento solo economico secondo mè è l'investimento migliore! Non me ne vogliano i possessori di japan, sia chiaro non stó snobbando nessuno! :) :) :) io la pensavo come tè e mi son detto " ma se devo solo provare, perchè perdere dei soldi?"
Quando investi per una moto 2000-2500 euro poco importa la storia dell'assegno circolare, al massimo dopo un pò di anni ne perdi 1000 ad esagerare.
Se prendi uno sportsterino datato a 4000 vuol dire che ti l'ha venduto non ha avuto poi tanto un assegno circolare in mano....=D
Le moto si svalutano tutte ma poi arrivano ad un limite dove non si tiene più conto nè degli anni nè del numero dei proprietari e questo vale sia per le Jap che per le HD.
A quel punto la differenza tra quanto l'hai pagata e quanto la venderai non cambierà dal tipo di moto.
Questa è la mia discutibilissima convinzione.
son d'accordo sia con mau che con dado,dipende dal budget,se devo spendere 9/10 mila euri o più per la moto sicuro mi oriento su un modello HD,ma se stò dai 2 ai 4 mila mi prendo quello che c'è,vt,virago,intruder forse drag e vn,alla fine se la moto è a posto meno dei classici 2/3 mila euri non scende neanche se non è hd,poi c'è da dire che se ci fosse l'occasione di prendere lo sposter che sia apposto on arebbe male,ma alla fine restiamo li'la differenza è solola preferenza dei vari modelli.sicuro anche l'883 non è un investimento,un amico ha un 1200 del 2009 perfetto,ma di offerte buone non ne riceve a darla dentro gli danno 4700 :( con 13mila km,perciò..
Che tristezza sentir parlare di comprare una moto e pensare a quanto ci ricaverai quando la rivenderai!:(
Infatti! Q8
ragazzi ...questi sono tempi strani e tutto quello che uno ha avuto come esperienza di vendita finora non conta piu'.
Chi ha i soldi compra quello che vuole tanto sa che che paghera sempre meno sruttando la crisi e chi non ne ha ha due scelte: o lo compra nuovo a rate echissefrega se poi non ce la fa a pagarle....(si ce ne sono anche di questi tipi che comprano la moto a rate, la intestano al nonno e dopo sei mesi la restituiscono senza nemmeno aver pagato la prima) o compra a pochissimo.
Quindi caro DVAC sappi che comunque sceglierai ci andrai sempre a perdere perché la moto prima che un investimento è una passione, non e' un oggetto da collezione....quello e' affare da ricchi...senza offesa ovviamente.
Giusto la moto non deve essere vista come investimento(fino alla crisi l'unico investimento era il mattone)ma come pura passione ,quindi una arriva dove arriva e compra in base a quello.
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