Ciao a tutti, con il ferro fermo in garage per la stagione mi stanno frullando in testa nuove modifiche per il mio vt600, nonostante l'abbia "finito" questa estate..
Il mio è un vt600 del 97 5 marce a due carburatori e a tal proposito stavo pensando di far la conversione a uno solo. realizzarmi un collettore 2 in 1 in inox non sarebbe un grosso problema, materiale e saldatrice li mastico abbastanza, poi se riesco a recuperare il carb singolo originale(vorrei evitare di consumare come un transatlantico) o se posso anche separare l'accoppiata attuale.
Ecco insomma se tra voi c'è qualcuno che ci è già passato vorrei consigli sulla realizzazione ed eventuali pro e contro.
perchè?per montare un bel filtro?meglio del suo doppio corpo non c'è,io l'ho fatto per provare,mi son fatto il colettore e montato un dell'orto da 40 non andava male,poi ho cambiato ancora e ho messo su adirittura un doppio corpo orizzontale 40dcoe dell'orto tipo alfa,peugeot 205 rally (che lavoro) ma è una tribulata per niente una figata da vedere ma niente di più, alla fine ho lasciato il suo,alla fne è un carburatore doppio corpo, non è separabile,il mono non è male come estetica perchè ci puoi mettere il filtro "bello" stile hd diciamo,relativamente semplice anche la realizzazione del collettore ,consumi quasi uguale.poi se esci un pò di più col carburatore ti risulta fastidioso per la gamba come ingombro.lascia il suo e studiati un bel sistema di aspirazione.
[img]http://i.imgur.com/PitZZPJ.jpg[/img],mi permetto,è troppo bello!!
EDIT DELLO STAFF:
ecco la foto (ora si possono uploadare direttamente nel forum):
figata ,puoi mettere na foto per intero vista da lato così rende meglio l'idea dell'operato
se vai a cercare "due stili diversi"dovrebbe venirti fuori tutto il lavoro
@Neste: per inserire le foto nel forum non bisogna più usare [img]...[/img].
Basta caricare la foto direttamente cliccando sull'icona "add media" (la penultima, quella subito prima dell'icona "virgolette") dell'editor in cui scrivi il testo qui nel forum
Grazie!
Lo Staff
grazie vado a cercare
Si il mio sarebbe più che altro vezzo, ma per funzionalità dopo non sarebbe più facile da carburare?anche perchè mi son accorto che il cilindro post brucia male rispetto l'altro...Sul discorso carb si possono anche separare perchè son due accoppiati, il mio dubbio era solo sul fatto che in teoria dovrebbe essere più piccolo rispetto al singolo originale. Ma ormai mi son messo in testa che ci voglio provare!! =D =D Comunque ho visto il tuo lavoro, complimenti bel ferro!vorrei chiederti come ti trovi con la blackbox perchè a suo tempo volevo farci un pensierino ma avevo letto pareri negativi..
ola,è passato molto tempo ma ti rispondo,con la centralina mi trovo bene,nessun problema ho solo due fusibili,e niente relè elimini i blocchetti al manubrio e monti i pulsantini,mai avuto problemi funziona benone.