Si puoi anche fare come ho fatto io per un mio vecchio amico ho cambiato pure il cerchio montandone uno del vfr a raggi sempre con disco e pinsa facendo una piccola modifica al forcellone post.
Cià
Io l'ho appena fatto sulla mia vt 750! ci ho montato cerchi e impianti frenanti di una cbr900!! e non ho apportato nessuna modifica al forcellone . l'importante e' montare un cerchio col canale interno da 5.5" e una gomma max 200.
Non e' semplice ...ma non impossibile!appunto ho trapiantato il tutto adattando la staffa che sorregge la pinza con qualche distanziale qua e la',e la pompa l'ho sistemata dove ,c'e' il foro da 6 mm che blocca la molla di ritorno del vecchio freno. io ho una c2 e' queste modifiche non so se si possono fare su una c4!!
Si puoi anche fare come ho fatto io per un mio vecchio amico ho cambiato pure il cerchio montandone uno del vfr a raggi sempre con disco e pinsa facendo una piccola modifica al forcellone post.
Cià
Io l'ho appena fatto sulla mia vt 750! ci ho montato cerchi e impianti frenanti di una cbr900!! e non ho apportato nessuna modifica al forcellone . l'importante e' montare un cerchio col canale interno da 5.5" e una gomma max 200.
Scusa ma come hai fatto per l'attacco della pinza e per la pompa del freno?
Non e' semplice ...ma non impossibile!appunto ho trapiantato il tutto adattando la staffa che sorregge la pinza con qualche distanziale qua e la',e la pompa l'ho sistemata dove ,c'e' il foro da 6 mm che blocca la molla di ritorno del vecchio freno. io ho una c2 e' queste modifiche non so se si possono fare su una c4!!