se mi ferano gli sbirri con scarichi silver tail omologati ma non segnati sul libbretto e casco non omologato tipo elmetto nazi quindi visibile???? mi hanno detto confisca del mezzo e relativa vendita all'asta ma è vero?????? voi che dite ......................AVE BIKERS
Ti mettono in galera :D :lol:
per gli scarichi non credo, per il casco direi che son azzi
http://www.motoecaschi.it/casco_omologazione.php
Anche per gli scarichi potrebbero farti storie, in quanto non corrispondenti a quelli indicati sul libretto, se pur omologati, dovrebbe essere fatta fare la variazione sul libretto dopo apposita revisione, altrimenti credo che la differenza tra a vere due tubi vuoti o i silvertail sia pressochè nulla ;)
Sequestro libretto e obbligo di ripristino condizioni originali.
Il casco non omologato e' semplicemente da cretini. Scusami eh, pero' di vita ce n'e' una sola.
Secondo me ti mettono le manette :D, scherzo,ma sho sentito dire che hanno fermato un Biker con un casco da Skater su una custom e lo hanno castigato bene bene.
OCCHIO.
A te ti fucilano direttamente al posto di blocco,la moto..credo la danno ai poveri.. :):):)
Apparte la brutta ironia della situazione,come ha detto Gunslinger è da stupidi circolare con un casco non omologato,sia x i caramba che soprattutto x te,l'elmetto usalo x i motoraduni se non ne puoi fare a meno!...poi,..vedi un pò tu..!
per gli scarichi se guardi il forum ce ne sono a pacchi di discussioni.. ;)
qui mi spiace ma mi tocca quotare in toto.. basta pochissimo per rimetterci le chiappe, perkè accellerare ulteriormente i tempi? ;)
io vado in giro con entrambe le cose non omologate...
..non prendete me come esempio da seguire
Ti sequestrano il casco e ti mandano in un laboratorio, dove ti innestano un transponder sottocutaneo all'altezza della tempia, in cui è indicato il codice di omologazione del nuovo casco. Le forze del'ordine ora dispongono di questi terminali portatili in grado di leggere in radiofrequenza il segnale del trasponder innestato e confrontarlo con quello presente nel casco. Purtroppo, nonostante sia un efficace strumento per la sicurezza dei motociclisti, è ancora nuovo e deve essere perfezionato, infatti può innescare l'allarme delle barriere antitaccheggio presenti nei negozi. Comunque, per scongiurare il fastidioso controllo riservato ai sospettati di furto e ottenere il comprensivo lasciapassare all'uscita, sembra che al momento basti picchiettarsi la tempia col dito indice, indicando la presenza del transponder.
Il peggio è che nella malaugurata ipotesi di un banale incidente, le compagnie di assicurazione non risarciscono nemmeno l'ombra di un centesimo gli eventuali danni materiali e biologici, quando viene dimostrato che un casco non è conforme all'omologazione. Perchè rischiare?
L'industria italiana è all'avanguardia sulla produzione di caschi per motocicli e sui crash test di laboratorio che ne determinano la sicurezza a norma di legge. Peccato che non mettono su ogni casco la qualità dei materiali, limitandosi solo alla generalizzazione merceologica di conformità. Per chi compra non c'è verso di determinare il livello di sicurezza che riesce a garantire un determinato casco, anche per giustificare il prezzo di vendita e le garanzie di sicurezza che promettono. Non è indice di garanzia il prezzo alto che molte volte un casco ha, perchè moltissime volte il prezzo di vendita è determinato dal suo tipo di design di fattore più estetico e alla moda piuttosto che quello dell'effettiva sicurezza.