Salve a tutti, ho un quesito teNNico di rilevante spessore :)
Shadow C4, con frizione nuova (cambiata 1000 km fà)
Da quando è stato fatto l'intervento tecnico, ho un solo problema, ossia:
Accendo la moto la mattina (quindi a freddo) parte regolarmente, ma quando ingrano la prima la moto fa un sobbalzo in avanti (a volte si spegne anche). Lo fa solo la prima volta, poichè la riaccendo e va tutto bene.
Stesso sobbalzo lo fa se la accendo già in prima marcia ma con la frizione tirata, ossia da un bel colpetto in avanti (ma tenderei a non farlo piu visto che potrebbe distruggermi il comparto ruota libera etc etc)
Secondo voi è solo una cattiva regolazione del cavo o c'è qualcosa di più profondo???
Grazie
Evidentemente la frizione a freddo non stacca bene.
Ti consiglio una volta messa in moto di lasciare scaldare un po' e prima di ingranare la prima tieni tirata la leva un po' (anzi meglio ancora......tira e molla un paio di volte )
Se poi invece lo fa anche a motore caldo o dopo un po' che ci giri, ovvero se hai problemi ad ingranare anche le altre marce, allora puo' essere una cattiva regolazione del cavo...
Facce sape'
Dunque, ho provato a scaldarla qualche minuto, e non si spegne, ma la botta in avanti la fà lostesso. Quello che mi preoccupa è che prima del cambio frizione (i dischi erano un po' cotti, in pratica non si riusciva a mettere in folle se non mentre procedevo almeno a 7-8 km/h) la prima entrava a freddo senza nessun problema.
questo difetto me lo fa solo da quando mi hanno cambiato i dischi della frizione, la folle entra sempre bene e il vambio è mooolto piu fluido rispetto a prima.
Quello che mi chiedo è se provo a smanettare un po con il cavo della frizione, giustamente, potrei anche sistemare il tutto, ma il problema è che mi succede solo la prima volta, anche a freddo, ACCENDO ---> PRIMA ---> CLONG ----> BOTTA IN AVANTI ----> FORSE SI SPEGNE. Spengo, riaccendo, e non lo fa più!
ps: ho anche notato che a freddo e a spento, se metto la prima e tiro la frizione, la moto si impunta come se non stessi tirando la frizione... uhmmmmm
non stacca a freddo e a motore spento.... prova a tirare il cavo .... prova e poi dicci
ok ci provo!
mi spiegato solo DOVE tirarlo?
alla leva? (ha già un certo gioco)
o direttamente al fermo lato motore?
Vi do una info: tirando la frizione la leva posta sul basamento inizia a muoversi subito (non ha gioco) può essere che devo dargliene un po? o va bene così? o devo toglierle ancora?
ragazzi ho regolato un po' la frizione TIRANDOLA (togliendo cioè gioco dalle viti posizionate vicino al motore) il problema però non so come verificarlo perchè me lo fa solo la mattina a freddissimo, quindi devo aspettare domani.
Se persiste devo fare il contrario e aspettare dopodomani... davvero non è una soluzione tecnica questa...
è troppo tirata
stop, regola il cavo dalla leva ,dai 5/8 mm. alla leva di gioco
era già così, il gioco alla leva c'era già come prescritto sul libretto dai 10 ai 20mm
Però, c'è un però... nonostante alla leva ci fosse un tot di gioco, se giocavo con quel gioco comunque la staffettina (non so come si chiama) che fisicamente aziona la frizione, comunque si muoveva! Quindi... deduco che anzichè perdere gioco nella parte del motore, avrei dovuto aggiungerlo...
uhmmm.... dico caz...stronerie?
Scusa una curiosità: (ho anch'io una Shadow) dopo quanti chilometri hai dovuto rifare la frizione?
Grazie per la risposta.
Luca
casomai prova una verifica a caldo in movimento
tira la frizione verifica quando stacca così dovrebbe staccare anche a freddo ed in 1
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