Ciao giovanotti, volevo sapere se qualcuno conosce lo spessore dei dischi frizione nuovi per una VT600 del '90..e magari un buon consiglio per una buona marca :)
grazie a tutti!
Ciclikky78 wrote: ..ma allora qualcosa non quadra..ho lo spessore da 3 mm e slitta la frizione..com'è possibile? Cosa può essere a farla slittare così?
Domana stupida.. Hai provato a smollare il cavo? E che olio hai dentro?
Ciclikky78 wrote: ..ma allora qualcosa non quadra..ho lo spessore da 3 mm e slitta la frizione..com'è possibile? Cosa può essere a farla slittare così?
se come anticipato da Everton il registro del cavo è a posto allora si tratta del tipo di olio che hai dentro..o è esausto oppure non è un tipo conforme alla tua moto
Perbacco..ma influisce così tanto l'olio? In realtà come tipologia non so proprio cosa ci sia dentro, x' non l'ho ancora cambiato, ho la moto da poco ed ho fatto pochi km, cmq è al livello da quando ce l'ho! Quanto al cavo frizione vedi sopra!
L'unico dubbio che mi viene è questo:
è possibile che il dado centrale non fosse stretto a dovere e che questa mancanza facesse slittare la frizione? Lo chiedo anche se secondo me, guardando la meccanica del tutto, la cosa non dovrebbe creare problemi..ma c'è sempre da imparare!
Ti posso dire che influisce tantissimo essendo la frizione a bagno d'olio, e te lo dico pure per esperienza personale l'anno scorso fatto il cambio d'olio tagliando completo dopo 1500 km la frizione slittava le marce che entravano malamente....rifatto il tagliando con un altro olio ed è ancora lì dopo 10 mesi tutto và alla perfezione.
ciclikki non hai il manuale ,non dice nulla in merito ???? ......
Eh no giovanotto..dice solo lo spessore minimo di utilizzo che di 2,6 mm..ma tu non lavori mai?? :)
perchè tu !!!!????.......... ...a mio avviso lo spessore dovrebbe essere da 5 mm....grazie del giovanotto !!!!!
Spessore disco standard: 2,92/3,08
Limite di servizio 2,6
..ma allora qualcosa non quadra..ho lo spessore da 3 mm e slitta la frizione..com'è possibile? Cosa può essere a farla slittare così?
Domana stupida.. Hai provato a smollare il cavo? E che olio hai dentro?
se come anticipato da Everton il registro del cavo è a posto allora si tratta del tipo di olio che hai dentro..o è esausto oppure non è un tipo conforme alla tua moto
Perbacco..ma influisce così tanto l'olio? In realtà come tipologia non so proprio cosa ci sia dentro, x' non l'ho ancora cambiato, ho la moto da poco ed ho fatto pochi km, cmq è al livello da quando ce l'ho! Quanto al cavo frizione vedi sopra!
L'unico dubbio che mi viene è questo:
è possibile che il dado centrale non fosse stretto a dovere e che questa mancanza facesse slittare la frizione? Lo chiedo anche se secondo me, guardando la meccanica del tutto, la cosa non dovrebbe creare problemi..ma c'è sempre da imparare!
Ti posso dire che influisce tantissimo essendo la frizione a bagno d'olio, e te lo dico pure per esperienza personale l'anno scorso fatto il cambio d'olio tagliando completo dopo 1500 km la frizione slittava le marce che entravano malamente....rifatto il tagliando con un altro olio ed è ancora lì dopo 10 mesi tutto và alla perfezione.
..e per curiosità, che olio hai messo?
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