Snapster Juice

I lavori sono iniziati per gioco,dopo aver visto soffrire un vecchio ma dignitoso xl 600,ed è scattata la molla. io e Paolo ci siamo detti chissà cosa viene fuori? Si procede all'acquisto del suddetto xl e una aprilia rs radiata, Si smontano le moto mettendole nel frullatore........sui ponti, naturalmente la special non è venuta fuori, da sole due moto ma semmai, da molta inventiva e dalla carta pressochè bianca di Paolo. Punti fermi del progetto, colorazione monocromatica e metalli a vista, o cromati o lucidati, a tal proposito si ringrazia ,L I M per le cromature ed S T C per la lucidatura dei cerchi,una volta deciso telaio e forcellone posteriore.

Si è pensato al "body": Paolo voleva il serbatoio cagiva ma non si trovava un codone adeguato; la scelta è poi caduta sul codone 883 short track. Il serbatoio però aveva un tappo "antico"e lo zio lo ha dotato di tappo avio; il codone nasce per le gare su pista è quindi stato aggiunto un fanalino da scooter(specialità dello zio) e un portatarga mooooolto inclinato. Il tutto è stato poi unito in un corpo unico a formare una monoscocca.... cazzo ! manca la sella!!! ok 4 strisce di neoprene sono piu' che sufficienti........forse.

Forcella e parafango anteriori sono una accurata revisione e lucidatura della prima e raccordatura e verniciatura del secondo, eseguiti rigorosamente al Beauty Motors. Il cupolino stava finendo nel cassonnetto dei rifiuti, giammai, Paolo voleva le freccie e non sapevamo quali mettere ,ok cupolino e freccie integrate dello zip fast rider, i faretti ovvi due. La marmitta doveva essere libera ,rumorosa e bella,si è scelto un terminale in carbonio, ma doveva essere montato basso, cosi lo zio ha costruito i collettori 2/1 in tubi inox specifici per la moto in questione. Quando il puzzle combaciava, si è proceduto a verniciare tutto quello che non è stato cromato o lucidato,con un colore assolutamente vistoso,telaio,carrozzeria,motore e cerchioni.