Ciao a tutti, volevo sapere ,di cosa si tratta e come funziona su una moto il sistema frenante combinato… Siccome nel 2008 esce la nuova Intruder 1800 con gomma post. da 240 mm e sistema frenante combinato, volevo informarmi bene se questo sistema frenante combinato dia piu’ vantaggi o svantaggi rispetto ad un sistema frenante normale….????
In pratica ma’ non sono sicuro, agendo sulla leva anteriore, dovrei esercitare un’azione frenante anche sul freno posteriore???? Ciao grazie mille
Sistema Frenante Combinato
Dom, 23/09/2007 - 07:21
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Sistema Frenante Combinato
Per logica, credo sia il contrario!...quando freni con la leva del posteriore, hai anche un parziale intervento sul disco anteriore per aumentarne l'efficacia....
La leva del freno ant., agisce solo sull'anteriore, è quello che in definitiva ti assicura una buona decellerazione...senza il freno anteriore, col ciufolo che la moto si arresta in poco spazio!
Ad ogni modo, io ho avuto la frenata combinata sul Burgman 400 e devo dire che aveva degli spazi di frenata impressionanti che il mio VT 600 se li sogna...ma credo sia normale.
Un saluto!
Ne avevo sentito parlare più di una decina d'anni fa. Me ne aveva parlato un amico mio che all'epoca aveva un CBR 1000 o un GSXR 1100 (nn ricordo bene...) e mi aveva detto la stessa cosa di intruderman, cioè che quando agiva sul freno anteriore frenava anche con una certa percentuale il posteriore. Mi aveva detto che la cosa serviva più che altro ad equilibrare la moto più che a frenare in modo più efficace.
Essendo passato un po' di tempo potrei fare un po' di confuzione però...
Io spero che il sistema frenante combinato, venga comandato dal freno anteriore al posteriore, ed il posteriore agisca da solo come freno... perche' se sono in curva in piega, e prendo la curva troppo veloce, io la recupero di solito agendo solo sul freno posteriore... se fosse il contrario cioe' con il sistema frenante combinato comandato dal posteriore all'anteriore, stando in piega,rischio di stendermi per terra.... voi che ne dite???? sapete qualcosa im merito??? ciao grazie mille
Pensandoci bene, potrebbe essere pericoloso se dalla leva destra al manubrio, puoi agire contemporaneamente anche sul posteriore per il semplice fatto che quest'ultimo si alleggerisce molto quando pinzi...io credo che il freno anteriore deve funzionare x conto suo...al limite la leva del freno posteriore può comandare contemporaneamente anche una piccola percentuale di anteriore.
le guzzi lo montano giusto da 30 anni questo sistema... alla fine è tutta questione di abitudine sul come bilanciare la frenata