Ho acquistato due ammortizzatori usati e quando mi sono arrivati mi sono accorto che uno dei due ha un silento block spezzato a metà. Praticamente da un lato della boccola saldata sull'ammortizzatore il silent block è presente, mentre dall'altra parte non c'è perchè arriva fino a metà dell'interno della boccola saldata sull'ammortizzatore. Non mi è capitato ancora di sostituire degli ammortizzatori, ma credo che se lo montassi così, non avendo una battuta dall'altra parte, l'ammortizzatore rimarrebbe inclinato verso l'interno nella parte alta, guardando la moto da dietro. Come posso fare? I silento block si possono sotituire? E se si, dove li trovo compatibili con i miei?
Urgente!!! Aiuto silent block!!!
Mar, 12/10/2010 - 23:44
#1
Urgente!!! Aiuto silent block!!!
Ammesso che tu non riesca a trovarli, potresti sempre ricavarli dal pieno col dremel ed una fresetta
Si ok, ma da cosa parto, dove lo trovo un tubo di gomma pieno che vada bene come silent block? In ferramenta, per esempio, ci sono tubi di gomma piena con diametro esterno di 16 mm?
Pardon, mi serve un tondino di gomma diametro interno 16 mm ed esterno 25 mm, oppure sapere dove posso reperire dei silent nuovi anche diversi dome forma ma che abbiano le misure uguali! Da un ferramenta rifornito potrei trovarli?
fatti fare due boccole di teflon da un tornitore portandogli l'ammo e facendotela montare nell' alloggio tramite pressa, l'ammo deve lavorare necessariamente in maniera ortogonale alla forza applicata o pieghi lo stelo
Penso che gli smorzatori rigido, a lungo andare, possano creare lesioni agli attacchi degli ammortizzatori
lesioni agli attakki? hai presente a quali sollecitazioni sono sottoposti?
Ho presente le sollecitazioni a cui sono sottoposti ed onestamente non ho mai visto ammortizzatori senza smorzatori agli attacchi
come non hai mai visto selle senza imbottitura uscire dalla fabbrica... comfort
Ma parliamo di selle o di ammortizzatori?
parliamo di veicoli che devono essere pilotati da esseri umani.
per fare un esempio lampante vedi le sportster che da alcuni anni montano il motore rubber-mount alias su silentblock piuttosto che sui solid-mount, non è mica per far star comodo il motore. stesso discorso per i supporti dei braccetti delle auto, o dei tamponi (in questo caso boccole) degli ammortizzatori). una comunissima operazione nel tuning auto è infatti quella di sostituire tutti questi supporti in gomma con uniball, ovviamente modifiche di questo genere le va a fare chi pretende dal veicolo determinati comportamenti che solitamente contrastano, o quanto meno vanno a discapito del comfort. essendo una custom il sunto di un compromesso marcatamente spostato verso quest' ultimo aspetto (vedi morbidezza delle sospensioni, dimensioni dei pneumatici, postura di guida) una scelta del genere non intaccherebbe in maniera radicale la tipologia del veicolo e nel caso specifico si porrebbe come soluzione facilmente praticabile sia per semplicità di produzione, che di montaggio, sia per l'economicità, spero di essere stato chiaro, chiedo scusa se c'è eventualmente qualche errore, ma non ho riletto.
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