Sono in fase di ristrutturazione del mio sporty 1200 del 1992.
Attualmente monta il classico doppio scarico a sigaro
, ma il precedente proprietario aveva svuotato tutto, collettori e terminali, con il risultato che quando l'accendo sveglio i carabinieri di tutte le caserme limitrofe.
Ho quindi deciso di acquistare una coppia di terminali (i collettori tengo quelli che ho) della MCJ, sempre a sigaro. Naturalmente sono omologati.
Le domande sono le seguenti: quando vado a sostituire i terminali devo riconfigurare qualcosa (tipo centralina, carburazione...) oppure monto e vado? E se estraggo i dbkiller?
Una volta estratti i dbkiller posso rimetterli se mi accorgo che fa troppo rumore?
E' complicato estrarre i dbkiller?
Altra domanda: attualmente i collettori della moto sono ricoperti col classico "bendaggio" old-style. Se lo levo cambia qualcosa (a parte l'estetica)?
[Sportster 1200] cambio scarichi
Lun, 23/11/2009 - 13:49
#1
[Sportster 1200] cambio scarichi
Nessuna dritta per un povero novellino? :/
Dal lavoretto fatto sulla moto deduco che si tratti di un servizio completo scarico, aspirazione e carburazione, dunque se "tappi" lo scarico alteri i flussi e devi per forza ritoccare qualcosa nella carburazione, pena girare con miscela troppo ricca (che e' sempre meglio che girare magro, per carita'!).
Le fasciature teoricamente aiutano a conservare l'energia termica dei gas aiutando l'espulsione degli stessi e quindi lo scavenging nel motore.
Può anche andarmi bene e non necessitare di ritocco alla carburazione? Da cosa lo capisco se fosse necessario, dal fatto che provando a girare la moto dovrebbe darmi qualche sintomo?
Cosa comporta girare con miscela troppo ricca?
smonta le candele e guardale... se sono imbrattate è troppo ricca, se sono "bruciate" è povera, se sono color nocciola... va bene.... è un sistema un pò rozzo.. ma efficace...