Eccomi quà, primo maggio ore 8:17 a chiedervi aiuto.
Ieri sera mi accorgo che il mio Marauder perde acqua dalla pompa.
Fatalità!! Vabbè, tanto oggi sono agli arresti domiciliari, però domani sono libero... che sfiga... Comunque raga, come faccio a sapere se la pompa è andata o la causa è la guarnizione? Perde quando mi fermo, a motore caldo, poi man-mano che si raffredda non perde più. Se qualcuno sa qualcosa...
Pompa acqua
Sab, 01/05/2010 - 08:24
#1
Pompa acqua
E' una microfissurazione nel circuito di raffreddamento: questo, quando il motore e' acceso, e' in pressione, per cui la perdita si manifesta. Controlla i manicotti vicino alla pompa. Sei fortunato, pensa un po' se fosse il radiatore...
Ciao Polpo, ho controllato i manicotti e giunture varie, ma l'acqua perde dalla pompa, piu' precisamente dove la pompa è imbullonata, cioè nel blocco motore.
Le viti sono ben strette, quindi io penso che sia o la guarnizione o proprio la pompa da cambiare, che ne dici?
smonta la pompa e rifai la guarnizione... spurga il circuito, rimetti il liquido che manca e vedi ke succede
Riesumo il post raga, cambiato guarnizioni pompa acqua, erano finite, non perde piu', ho spurgato l'aria nel seguente modo: riempito radiatore fino all'orlo, acceso moto con tappo aperto, fatta scaldare un pò, sgassato diverse volte fino a non vedere piu' bolle d'aria arrivare in superficie, spento moto, chiuso tappo. Raga, può bastare?
PS
Nel Marauder non ci sono tappi di spurgo, quindi ho fatto così.
Se rimane dell'aria, che succede?
dovrebbe esserci un tappo apposito per lo spurgo o sul radiatore o su qualke manicotto (non ho idea della marauder come sia fatta)
lo spurgo generalmente va fatto con la moto inclinata(tipo impennata),in modo che il radiatore sia la parte piu' alta del bocco motore,cosi da permettere a tutta l'aria di uscire,nel modo che hai fatto :cool:
Per curiosità(anch'io ho un VZ 805) quanti km ha il tuo !!??,grazie.
Roc. , non ci sono spurghi,o guardato e riguardato...
Esatto, ma lo è già nel punto piu' alto il radiatore, ma la mia domanda è: se rimane l'aria , che succede? Io penso che piano piano se ne esca da sola, l'inconveniente è che la temperatura del motore tende a essere piu' alta...
Il mio ne ha 70.000 , è del 98 , questo a parte pignoni e corone, è il primo intervento serio... tutto sommato...
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