allora vi spiego: curiosando su qualche forum americano a proposito di sonde lambda o sensori ossigeno come li chiamano loro, un inglese ha risposo cosi:
"Hi,
In the UK the M50 - which is called the M800 comes with the 02 sensor (mine is an 08 model). Only a few of the after market pipes come with the provision to mount the sensor and the wide practice here is to mount it up under the seat (as it's basically a feed back loop to the FI, the FI will adjust the fuel mixture accordingly). I bought a set of Highway Hawk Double Skin pipes, that don't have mounting brackets for the sensor and the HH website states that the sensor should be mounted under the seat, but not to disconnect. This procedure was followed by the dealer when they were fitted without any prompting from me (he's done a few on the m800/c800 which both have sensors).
The bike doesn't appear to have suffered from this , in fact it appears to breath easier if that make sense. I rode 2 up to Germany, through France and Belgium on a club ride after getting it done last year and also through the rest of the rally season."
ora io mastico poco inglese ma mi sembra di aver capito che lui ha comprato un paio di scarichi senza attacco per la sonda lambda e poi su consiglio della HH (highway hawk suppongo) a preso le sonde e le ha messe sotto la sella e cosi non ha nessun problema?
ditemi che non capisco nulla di inglese...
ai dont saccio...mai wuocc è nù poc scassaticc..
guarda io non so nulla DI NESUNA LINGUA STRANIERA.............uso google traslate..........
Nel Regno Unito la M50 - che si chiama M800 è dotato di sensore di 02 (il mio è un modello 08). Solo alcune delle dopo il mercato dei tubi vengono con la disposizione per montare il sensore e la pratica a livello qui è quello di montare sotto il sedile (come è fondamentalmente un feed-back loop al FI, la FI regola la miscela di carburante di conseguenza) . Ho comprato un set di tubi Highway Hawk Double Skin, che non dispongono di staffe di montaggio per il sensore e gli Stati HH sito web che il sensore dovrebbe essere montato sotto il sedile, ma non per disconnettersi. Questa procedura è stata seguita da parte del concessionario quando sono stati installati senza alcun sollecito da me (che ha fatto qualche domanda sul m800/c800 che hanno entrambi i sensori).
La moto non sembra aver sofferto di questo, in realtà sembra più facile se il respiro che abbiano un senso. Ho girato 2 fino alla Germania, attraverso la Francia e il Belgio per un giro in club dopo aver fatto lo scorso anno e anche per il resto della stagione rally. "
che ha tradotto così vedi un po ;)
più o meno hai colto l'essenza del discorso
si ma mi sembra assurdo lo stesso, vorrei anche un parere tecnico...