Buongiorno a tutti anche se sono le dieci di sera.
E' un po' di tempo che sto facendo delle ricerche su Internet per la scelta della mia futura prossima moto, solo che mi mancano ancora un paio di informazioni che non riesco a reperire. La moto che vorrei realizzare è un chopper old style, ho sempre e solo guidato con ape hanger da 40/50cm come quello che ho attualmente sulla mia shadow e fondamentalmente cambio moto soltanto per salire di cilindrata visto che ormai il 600 va un po' "castrato". Le moto candidate principalmente sono la kawa vn 900, la Yamaha xv 1600 wild star e qualche altro ferro similare. I dubbi che ho riguardano principalmente il telaio, soprattutto sul forcellone posteriore e il serbatoio troppo orizzontale per i miei gusti.
La Kawasaki 900 ha una bella linea ma ho paura di fare l'acquisto pentendomene dopo sulle performance del motore, vorrei poter andare a 130/140km/h (in autostrada) in relax e non in tiro come adesso. La 1600 di contro avrà (penso) alti consumi e spese. L'ideale sarebbe per me un 1300 ma purtroppo il telaio della xvs 1300 sul forcellone posteriore è tagliata e quindi si allontana dallo stile chopper, quelli basati su telaio softail per intenderci. Mi potete dare un consiglio? Qualcuno che abbia questo tipo di moto se magari potrebbe fornirmi gentilmente qualche foto sarebbe il massimo.
Un grazie anticipatamente anche per insulti ;)
ti consiglio il suzuky intruder 1400...fatti un giro nella motogallery...ce ne sono parecchi con le specifiche che hai chiesto,potrebbe esser di aiuto nella scelta del ferro.
lampsssssss
Grazie per la risposta amico, le foto qui le ho viste tutte, alcune davvero si avvicinano la purtroppo la Intruder è molto distante, per gli ammortizzatori in vista, la sella troppo orizzontale e la linea del serbatoio. Eh lo so che sono complicato la il mio riferimento è Capitan America.
Quei "la" di troppo non sono miei, lo giuro!!!
... beh ... allora devi tener presente soprattutto il tipo di telaio, che deve essere tubolare lì dove attacchi il serbatoio perche' il telaio a traliccio tipo appunto la shadow porta delle difficolta' ... io la soluzione ottimale l'ho trovata nella vn 800 ( che ha anche piu' cavalli della 900 ) ed ha un motore collaudatissimo e ben fatto ( se vuoi vedi foto della mia special nell'apposito topic )
http://www.custommania.com/viewtopic.php?id=22592
.... inoltre e' una moto che tolto il superfluo ti permette telaisticamente tutto quello che ti salta in mente ... se vuoi ulteriori ragguagli famme sape' ;)
Ottimo, ci siamo è proprio quello che intendevo. Ma la differenza del telaio tra la 800 e la 900 è soltanto quella? Vorrei poter vedere il telaio della 900. Inoltre vorrei sapere se si può innestare un 1100 o un 1300 e a livello di omologazione quanto verrebbe a costare orientativamente. E un'ultima domanda quel telaio permette di montare una 190/200 sul posteriore? La tua moto è moooooolto vicina a quella che vorrei realizzare io.
Ops, una ulteriore cosa, se sei di Roma ci possiamo beccare qualche volta così me la fai visionare da vicino? Ti dispiace?
Dubito tu possa montare un motore più grosso sul vn800.. Faresti prima a fare un telaio ex novo a quel punto e come gomma sul forcellone post originale puoi montare al massimo un 160.
Se il vn900 è lo stesso che ho visto a padova lascia stare, il forcellone è a dir poco orribile e anche la versione con la ruota da 21 non ce la vedo proprio per fare un chopper.. Troppo "cicciotta".
La wildstar 1600 forse potrebbe essere la soluzione ottimale, con motori più piccoli non so se riusciresti a mantenere velocità di crociera così elevate..
Nessun problema ... qualcuno del forum l'ha gia' vista ... ad esempio per la birra al Ranch ... cmq io adesso sto una trentina di km fuori del raccordo sulla flaminia ( Morlupo ) ... se passi in zona famme sape'
Aspettiamo domenica e poi vediamo se il tempo permette mi posso fare una capatina come si dice in gergo ;).
Grazie per le info a tutti. Caspita che però la 160 è piccola per una moto con quella stazza. La mia Shadow di natura monta una 170.
... in effetti e' il cerchio posteriore che tiene fino ad un 160 ( che e' quello che monto io ) .. se allarghi il canale del cerchio c'e' spazio anche per un 170 , ma non di piu' ... quando vuoi passa che ci prendiamo un caffe' o un birrozzo ;)
io ho visto un vn 800 che dopo aver cambiato il forcellone montava una 200 al posteriore... cmq se il tuo punto di partenza è captain america sappi che quella montava una 130 al posteriore....come la maggior parte dei chopper di quell'epoca. il mio chopper pure è su base vn 800 (se vuoi vederla è calliope). cmq ti posso dire che a 130 il vn è abbastanza rilassato. tieni conto che prima di mettere l'apehanger ho provato a vedere fin dove arrivava e la lancetta si è fermata a 200 km/h...in ogni caso puoi sempre ridurre la corona come ho fatto io se vuoi un numero di giri ancora più basso a 130.
Pagine