Come montare salvaborse e sissy bar XV 535

Rispondo e informo, magari qualcuno che verrà avrà la necessità di sapere alcune cose che io ignoravo...

Allora, quello che io pensavo, cioè che dovessi smontare gli ammortizzatori, era del tutto errato.
In realtà quello che dovevo smontare era semplicemente il "tappo" superiore dell'ammortizzatore, il "copriammortizzatore" o come si chiama.
Una volta smontato quello, mettere la sissybar con lo schienalino è stato un gioco da ragazzi, facendo attenzione a come icastrare i vari distanziatori forniti in dotazione con la sissybar.

Successivamente ho montato i telaietti salvabisacce, e qui ho incontrato una piccola difficoltà, in quanto i bulloni forniti con i telaietti, non prevedevano l'installazione con concomitante con la sissybar, e quindi risultavano troppo corti.
Poco male, ne ho comprati di più lunghi e sono così riuscito a montare sia la sissybar che i telaietti sempre nell'alloggiamento del "copriammortizzatore" sopracitato.

Tutto molto semplice, anche se ora mi rendo conto che forse nell'euforia di comprare accessori ho un pò esagerato.
Mi spiego meglio: ho comprato delle borse abbastanze grandi per la Virago 535, due borse da 30 litri ciascuna.
C'era scritto chiaramente che le borse erano universali, e non specifiche per un modello di moto particolari.
Mi sono fidato, ed in effetti sono universali, in fondo possono essere montate su qualsiasi moto.
Ma la conformazione della mia Virago, con le marmitte originali, mi crea qualche problema se provo a montare la borsa dalla parte della marmitta.
Sto cercando qualche soluzione, ma finora non sono riuscito ad installarla perchè la borsa mi finisce sempre sulla marmitta. E non vorrei fonderla.... (la borsa, si intende...)
Forse ho fatto una stupidata e mi toccherà rivenderle...
A meno che non cambi marmitte...
Sbaglio?

In più...
Ora mi trovo ad un bivio riguardante le frecce posteriori.
L'idea è quella di montarle su un portatarga che abbia la predisposizione al montaggio delle frecce.
Ma esistono??? E quali modelli, per esempio?
Oppure esistono solo delle staffe che vanno agganciate al portatarga per fargli da supporto?

Grazie anticipatamente a tutti...

Forse ho trovato una soluzione, ma volevo chiedere il vostro consiglio.
Osservando la moto, ho pensato che se sposto le borse più dietro, riuscirei ad evitare che la borsa di destra mi finisse sulla marmitta, risolvendo così il problema dello "scioglimento".
Per fare ciò, però , devo bucherellare qua e la il fender posteriore per spostare più indietro i salvaborse (facendolo andare dai buchi già presenti per le frecce fino a quasi la fine dello stesso fender) e nella parte superiore, perchè in questo modo le borse non riuscirei a farle passare sotto il seggiolino, bensì, dovrei fissarle più dietro.
Fin qui nessun problema.
Però parlandone con alcuni amici mi hanno fatto notare una cosa a cui non avevo pensato e che mi sta frenando. Per questo chiedo il vostro consiglio, dato che magari avete più esperienza.
Facendo quanto detto sopra, il peso totale delle borse ricadrebbe INTERAMENTE sul fender, in quanto le borse non sarebbero più fissate al telaio della moto e anche i salvaborse non sarebbero fissate ad una parte "rigida" dalla stessa (come in precedenza invece venivano fissate all'ammortizzatore).
Secondo voi, il fender ha la capacità di resistere al peso oppure dovrei inventarmi delle staffe supplementari per "legare" il tutto in maniera più solida alla struttura?

Grazie e scusate ancora se le mie domande possono sembrare stupide...