Ragazzi ho un grosso problema recentemente ho comprato su internet un parafango posteriore corto da sostituire al mio dragstar classic.
Il parafango penso sia artigianale e comunque calza a pennello sulla mia dragstar,
c'è solo un piccolo problema, rimane troppo alto dalla ruota e a me non piace molto.
come potrei fare per abbassarlo???
Ho già montato il kit di abbassamento.
Ecco la foto:
Cosi ho provato a tirarlo un po indietro, ed ecco il risultato.
Mi piace un casino!!!!!
ecco la foto:
ma non so se si può fare, come vedete dalle foto i fori dei supporti che sostengono il parafango non combaciano più,
io avevo pensato di modificarli rendendoli un po più lunghi, in questo modo
dovrebbero andare bene!
cosi la ruota dovrebbe rimanere a circa 5 cm dal parafango...
secondo voi si può fare???
o rischio che la ruota tocchi il parafango col mio peso o per via delle buche, per strada??
e forse anche con la sella ci potrebbe essere qualche problema tirando indietro il parafango...
Vi prego datemi qualche consiglio non so che fare.....
Dimenticavo, attualmente la moto e in questo modo....
premesso ke a me il classic piace col parafangone originale...
se metti il parafango ke hai acquistato nella posizione in cui dici tu, ovvero a 5 cm dalla ruota,
o rendi il posteriore rigido o altrimenti devi rendere il parafango solidale col forcellone ed adoperare una sella staccata dal parafango stesso...
in poke parole o c metti una sella hold school a molle.. o t inventi na soluzione tipo hd rocker
però di certo col posteriore soffice nn c puoi girare mettendo il parafango come piacerebbe a te e nn solo a te ... ma a ogni biker
per caso te lo vendi quello originale?
ahh ecco ehehe sarebbe troppo facile tirarlo indietro!
haimè ti dico gia al 100% che alla prima buchettina lasci meta gomma sul fondo del parafango, come dice mikele o fai un supporto come l'HD rocker
e guarda un po qua :
http://www.custommania.com/viewtopic.php?id=23546
è quello che ho aperto io proprio per questo,
oppure semplicemente lo lasci alto, visto che hai il kit di abbass. e avrai anche tirato l'ammortizzatore al max della durezza, scommettto, puoi ricalcolare l'escursione della ruota e forse qualche cm riesci a mangiarlo,
sai come potresti fare? gli fai una prolunga con una lastra di ferro tra i 2 fori del telaio e il parafango, se il parafango è di ferro gliela saldi senno se non vuoi riverniciare gli fai altri 2 buchi e lo avviti sulla lastra, se non hai capito magari dimmelo che ti faccio uno schizzetto
Bè tirandolo indietro con una sella monoposto potrebbe reggere. Se ci vai in due di sicuro tocca il parafango sulla ruota ad ogni buco.
Unica via sicura è renderla rigida o quasi rigida, facendo in modo che il telaio non abbia troppo gioco.
Abbiamo gli stessi gusti in fatto di parafanghi e anche io stò facendo le stesse tue riflessioni in questo periodo, anche io vorrei ottenere un effetto come piace a te e mi appresto a breve a modificare (o acquistare un parafango simile al tuo).
Concordo con mikele.
La soluzione più semplice ma anche più scomoda è rendere rigido l'ammortizzatore....inoltre anche se non dovesse toccare...ti sconsiglio di andarci con un passeggero....molto bello comunque.....
ciao Abe grazie del consiglio, se mi fai uno schizzo mi farebbe molto utile. puoi anke mandarmelo sulla mail se vuoi antodicaprio@hotmail.com
grazie
allora ti spiego:
ti basta lastra di ferro/acciaio rettangolare, lo spessore vedi te io sulla mia ho fatto 0.8 ma ti posso assicurare che è gia tanto,
come vedi i pallini blu sono i fori che gli devi fare alla lastra per avvitarla al telaio usando i fori preesistenti,, le viti originali sono a testa bombata e fanno molto spessore quini io ti consiglierei di metterle svasate, a filo per capirci,
la tua difficoltà è quella di cercare di allargare il parafango da riuscire ad andare sopra la stecca di metallo e poi fissare con nuovi fori, quelli in giallo
riassumendo dall'interno verso l'esterno:
hai il tubo del telaio, poi la piatta di metallo e sopra il parafango,
c'è una piccola variante:
il pallino blu a destra puoi mettere la vite che vuoi anche l'originale tanto è esterno, qullo invece piu a sinistra che deve poi essere sormontato dal parafango, puoi saldare un perno anziche mettere una vite ma hai bisogno di un supporto verticale con un ulteriore vite (verde)
io farei cosi se non vuoi modificare il parafango saldandolo e modificandolo, poi io non sono un meccanico prova a sentire anche altri pareri!
io ho optato per l'assetto rigido
Grazie Abe il la tua spiegazione e perfetta. spero di non averti fatto perdere troppo tempo con il grafico.
E un idea ci proverò...
Ciao Slaytanic, be col posteriore rigido non avrei piu problemi.
ma com'è andare in giro cosi??'vedo che anche te hai la sella fine....
la mia ragazza non vorrà più salire se metto l'assetto rigido....
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