Ho letto tutto per il montaggio.....
ErZanza allora...... Io ho dei fari a doppio filamento...
dimmi, cortesemente cosa comprare e come fare perchè non ci capisco niente di elettronica.... dove nascondere poi questo rele o interruttore?...
Per favore rispondimi alla mia email: fontanaantonino@libero.it
Grazie e ciao.
Mail effettuata
Cià
Grazie tanto erZanza!!!!! Ma come mi hai descritto il relè è per un unico filamento.
I miei fari sono a doppio filamento.
Come comportarmi? che tipo di interruttore? dove lo trovo l'interruttore per manubrio?
Ciao e grazie tantissimo anticipatamente.
Io li sto montando oggi i fari supplementari...i miei sono a doppio filamento quindi abb. e anab. ( quelli della De Pretto per intenderci..) e il mio elettrauto mi ha consigliato di collegarli in parallelo con il faro esistente quindi in posizione anab. tutti e tre e in posizione abb. sempre tutti e tre però mi ha fatto mettere un relè a protezione dell' impianto e soprattutto un piccolo interruttore un po nascosto sotto il faro esistente ( del tipo cromato on/off ...quelli che c' erano una volta sulle vecchie radio, un piroletto praticamente alto1,5 cm..) per alimentarli e disalimentarli quando voglio...in questo modo mi ha detto che ho sconguirato ogni tipo di problema alla batteria e al resto dell' impianto poi non so dirti altro, io mi sono fidato!!
BACOS
Mettiamo caso che il faro principale lo chiamiamo A, i due faretti supplementari B e C.
Come colleghi i 2 fili di B e i 2 fili di C al relè o al faro A?
Non lo capisco.
Il faro A ha pure 2 fili.......
Che casino!!!!!!!!!!!!!
Aiuto!!!!!!!!!
Ciao!!!!!!!1
Purtroppo non posso aiutarti perchè neanche io ci capisco niente....posso solo dirti che secondo me è fondamentale che tu ti faccia aiutare da qualcuno che ci capisce tipo un elettrauto o un amico perchè altrimenti si rischia veramente di fare danni...l' impianto elettrico è delicato quindi vanno utilizzate tutte le dovute precauzioni......Però posso dirti che i miei fari ( per capirci B e C ) hanno 4 fili per faretto e all' interno di quello princiaale A se non sbaglio dovresti trovarne 4....quindi qualcosa non mi quadra....ti conviene chiedere a chi ne sa + di noi!!
Buona Fortuna!!!
Grazie lo stesso BACOS !!!
Prendo la moto la porto dall'elettrauto e sto a pancia scoperta sul divano con una bella birra e spetto che mi chiama. Altro fili, relè, fusibili.....
Ciao a tutti!!!!!
Bravo!!! Dammi retta è la soluzione migliore, non rischi niente e se nel caso qualcosa andasse storto sai sempre a chi rivolgerti!!
CIAO
BACOS
Io ti ho detto che al relè devi portare corrente diretta dal faro positivo poi la massa diretta dalla batteria in fine un filo che va all'interruttore che trovi in tutti i motoricambi ed un filo che va al positivo dei due fari supp.
Ora sotto al relè ci sono dei segni il + è il positivo del faro orig. il - è il negativo diretto della batteria poi trovi un segno tipo questo /. lì colleghi l'interruttore ed in fine l'ultimo filo lo porti al positivo dei fari supp. e la massa/negativo la prendi dal telaio.
Non andare da un elettrauto se puoi farlo da solo c'è più soddisfazione penso io!!!!
Se vuoi mi puoi chiamare al 333/9419367
Cià
ErZanza io ti ringrazio tantissimo per la tua disponibilità.
Domani mi dovrebbero arrivare i fari e se non ti disturbo e se ho bisogno ti chiamerò.
Ancora tante grazie.
P.S. (Ho voluto cambiare gli occhi alla mia scimmia allora hai ragione devo montare io i suoi nuovi occhiali!!!!).
Quello che dice bacos secondo me è valido ma per cose più importanti ad esempio una cosa che può sembrare stupida come quella di cambiare l'olio se rovini il bullone/tappo o se ti si rompe perchè stretto eccessivamente sei fregato invece i fari alle brutte butti una cifra di fusibili.
Cià
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