Ciao a tutti!
Mi frulla in mente da tempo il pensiero di modificare gli ammortizzatori della moto, ma per modificare bisogna innanzitutto conoscere esattamente tutti gli aspetti del funzionamento di un componente, per non rischiare di far danni.
In particolare ciò che mi interessa è l'esatta funzione del cilindro interno degli ammortizzatori, quello che li tiene in asse: com'è fatto dentro? qual'è la sua importanza nella fase di compressione e rilascio della molla? Oppure la sua funzione si limita a tenere insieme le altre parti dell'ammortizzatore?
Parlo dei normali ammortizzatori di serie, nel mio caso quelli di una intruder 800.
Dai dai, rispondete!
...ti sconsiglio di farlo,sopratutto a quella moto...forse esteticamente gioverebbe molto,ma ciclisticamente si crea troppo scompenso tra le lunghe forcelle e gli ammortizzatori posteriori troppo bassi...e perderesti molto nella guida
ti dico questo perche' ci provai io...e non mi piaceva affatto
...poi naturalmente sono anche gusti e scelte
fammi sapere
alex
La moto, così com'è, è molto alta, anche per via delle prolunghe alle forcelle che alzano troppo l'anteriore, infatti ho intenzione di toglierle.
Dietro dovrebbe venire come in questa foto (ho tolto momentaneamente una sospensione e compresso il forcellone con una corda per vedere come usciva):
Vorrei sottolineare che non ho alcuna intenzione di tagliare le molle visto che, pur abbassando l'assetto, la molla manterrebbe la stessa durezza e quindi la ruota toccherebbe il parafango ad ogni buca.
C'è un'altro metodo, ma per sapere se è realizzabile mi serve sapere esattamente a cosa serve e come è fatto il cilindro interno dell'ammortizzatore.
Per cui ancora: RISPONDETEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!
PS: Quelle sono le marmitte che ho svuotato l'altro giorno, per poterle usare ho dovuto rimettere il fondello se no facevano troppo casino, ma ora fanno proprio un bel suono, per questo non ho preso le tue.
Cià
molto bella...
...si infatti la suzuki ha un bel suono se sfiltrata
alle prossime modifiche,ma ti sconsiglio di modificare gli ammortizzatori...magari se ti sei proprio fissato trova qualcosa di usato ...e cerca di spendere poco perche' ti troverai pentito...la moto diventa rigidissima ed ogni buca ti prendi un colpo alla schiena =)