Dato che il progetto è nato come un vero e proprio lavoro fatto a mano, tutto è rigorosamente fatto in casa, ed ecco la creazione della Sella singola (si ringraziano vari cartelli stradali trovati abbandonati per il loro contributo in lamiera!)
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Ecco la sella, sagomata con una forma migliore e più comoda e coperta con della gomma piuma espansa, in poche parole un materassino d apalestra incollato sopra e modellato con frullino!
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Acquistato il cuoio ('tacci loro quanto costa!! 10 euro per 30 cm quadrati!!)
è stato messo a bagno per un'ora e fatto ammorbidire, prese le misure e ritagliato a forma di sella, successivamente l'ho fatto cucire alle alette che ho ritagliato e traforato per poterci inserire un cordino con il quale stringere la sella che ora calza Perfettamente!!
ed ecco il lavoro al quale ambivo da quando ho iniziato a metterci mano.. tagliare questo benedetto telaio!!
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dato il mio progetto old school molto minimalista ho deciso di togliere i comandi sul manubrio, e spostare il minimo indispensabile sul faro e su 2 micro switch a lato manubrio! Tiracavi accelleratore preso da uno sfascio chissà da quale moto, ingiallimento del faro tramite pellicola adesiva e spostamento della batteria praticamente affianco la ruota posteriore, nascosta sotto il barilotto dei cavi con relativa costruzione del vano e di ganci! (come potete vedere dai colori catarifrangenti si ringrazia sempre la cordiale partecipazione di vari cartelli stradali)
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la mia idea è di fare una moto abbastanza cazzuta e scomoda ho quindi optato per un filtro a cono stile HD e semi manubri regolabili!!
Ovviamente è stato creato un sistema (poco professionale ma molto funzionale direi) per convogliare l'aria ai carburatori e bloccare il filtro con staffe sempre fatte in garage!
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e qui i semi manubri con comandi molto semplificati e manopole del freno e frizione leggermente accorciate e prive delle orribili pallette!!
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il bottone nero al posto dello specchietto retrovisore sx è il clacson!
La moto inizia a prendere forma e i lavori ora si spostano su parafango posteriore e scarichi!
All'inizio avevo quasi pensato di non mettere il parafanghetto ma poi causa eventuale schiena zozza e ragazza che magari qualche volta, essendo innamorata della moto, mi dovrò scorrazzare appresso, ho dovuto cambiare idea! il parafango verrà quindi a filo ruota e con 2 staffe in ferro collegate alla forcellona posteriore, quello che ho comprato mi sembrava troppo curvo quindi ho dovuto ribattere e stuccare questo per renderlo come piace a me!
Ed ora una parte importante... gli scarichi!
Secondo me sono una parte importante della moto, gli danno un'anima, una voce!
Quelli originali erano stati aperti dal proprietario precedente ma non mi soddisfacevano comunque e poi avevano una forma così stock... di nuovo di frullino come sul telaio posteriore e passa la paura!!
Per creare il terminale ho utilizzato una gamba da tavolo comprata al Brico!! perfetta per l'occasione, diametro giusto (60mm) e in ferro cromato da 2mm!!
tagliata e lisciata alla perfezione l'ho per ora appoggiata alle canne mozze degli scarichi originali incastrandola alla perfezione e provando un bendaggio con lo scotch da carrozziere giusto per vedere l'effetto che farà una volta che mi arriveranno le bende termiche color crema!!
il suono vi posso assicurare che va al di sopra di ogni mia aspettativa... devo vedere bambini piangere sui bordi delle strade!! ;-)
da cosi
mi piacciono i particolari interessanti ed unici, che non si vedono in giro e danno quell'aria un po' retrò, ed ecco le mie frocerie: Rame!!
Ho deciso di fare le decorazioni su serbatoio, parafango posteriore e casco più vari particolari ramati, alcune cose come le viti e bulloni li porterò a ramare (anche se conviene quasi farseli fare d'oro dato che per ramare un dado in acciaio mi hanno chiesto 5 euro al pezzo!!) ma altre come queste che vedete in foto ed il futuro serbatoio etc... le ho fatte e le farò io in foglia di rame ed ossidante per metalli!
ecco un piccolo anticipo!
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Per ora questo è tutto in quanto sto cambiando i paraoli degli ammo anteriori, domani vado a comprare la vernice per fare le fasce bianche sulle gomme ed il serbatoio è a saldare dal marmittaro!!!
In effetti per il filtro ero indeciso con uno piatto tipo a padella ma per ora mi piace un sacco questo! Chissà cheun giorno non cambi idea però! :-)
Comunque no ascot, non tocca per fortuna!
Dato che il progetto è nato come un vero e proprio lavoro fatto a mano, tutto è rigorosamente fatto in casa, ed ecco la creazione della Sella singola (si ringraziano vari cartelli stradali trovati abbandonati per il loro contributo in lamiera!)
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Ecco la sella, sagomata con una forma migliore e più comoda e coperta con della gomma piuma espansa, in poche parole un materassino d apalestra incollato sopra e modellato con frullino!
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Acquistato il cuoio ('tacci loro quanto costa!! 10 euro per 30 cm quadrati!!)
è stato messo a bagno per un'ora e fatto ammorbidire, prese le misure e ritagliato a forma di sella, successivamente l'ho fatto cucire alle alette che ho ritagliato e traforato per poterci inserire un cordino con il quale stringere la sella che ora calza Perfettamente!!
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dato il mio progetto old school molto minimalista ho deciso di togliere i comandi sul manubrio, e spostare il minimo indispensabile sul faro e su 2 micro switch a lato manubrio! Tiracavi accelleratore preso da uno sfascio chissà da quale moto, ingiallimento del faro tramite pellicola adesiva e spostamento della batteria praticamente affianco la ruota posteriore, nascosta sotto il barilotto dei cavi con relativa costruzione del vano e di ganci! (come potete vedere dai colori catarifrangenti si ringrazia sempre la cordiale partecipazione di vari cartelli stradali)
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la mia idea è di fare una moto abbastanza cazzuta e scomoda ho quindi optato per un filtro a cono stile HD e semi manubri regolabili!!
Ovviamente è stato creato un sistema (poco professionale ma molto funzionale direi) per convogliare l'aria ai carburatori e bloccare il filtro con staffe sempre fatte in garage!
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e qui i semi manubri con comandi molto semplificati e manopole del freno e frizione leggermente accorciate e prive delle orribili pallette!!
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il bottone nero al posto dello specchietto retrovisore sx è il clacson!
La moto inizia a prendere forma e i lavori ora si spostano su parafango posteriore e scarichi!
All'inizio avevo quasi pensato di non mettere il parafanghetto ma poi causa eventuale schiena zozza e ragazza che magari qualche volta, essendo innamorata della moto, mi dovrò scorrazzare appresso, ho dovuto cambiare idea! il parafango verrà quindi a filo ruota e con 2 staffe in ferro collegate alla forcellona posteriore, quello che ho comprato mi sembrava troppo curvo quindi ho dovuto ribattere e stuccare questo per renderlo come piace a me!
Ed ora una parte importante... gli scarichi!
Secondo me sono una parte importante della moto, gli danno un'anima, una voce!
Quelli originali erano stati aperti dal proprietario precedente ma non mi soddisfacevano comunque e poi avevano una forma così stock... di nuovo di frullino come sul telaio posteriore e passa la paura!!
Per creare il terminale ho utilizzato una gamba da tavolo comprata al Brico!! perfetta per l'occasione, diametro giusto (60mm) e in ferro cromato da 2mm!!
tagliata e lisciata alla perfezione l'ho per ora appoggiata alle canne mozze degli scarichi originali incastrandola alla perfezione e provando un bendaggio con lo scotch da carrozziere giusto per vedere l'effetto che farà una volta che mi arriveranno le bende termiche color crema!!
il suono vi posso assicurare che va al di sopra di ogni mia aspettativa... devo vedere bambini piangere sui bordi delle strade!! ;-)
da cosi
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mi piacciono i particolari interessanti ed unici, che non si vedono in giro e danno quell'aria un po' retrò, ed ecco le mie frocerie: Rame!!
Ho deciso di fare le decorazioni su serbatoio, parafango posteriore e casco più vari particolari ramati, alcune cose come le viti e bulloni li porterò a ramare (anche se conviene quasi farseli fare d'oro dato che per ramare un dado in acciaio mi hanno chiesto 5 euro al pezzo!!) ma altre come queste che vedete in foto ed il futuro serbatoio etc... le ho fatte e le farò io in foglia di rame ed ossidante per metalli!
ecco un piccolo anticipo!
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Per ora questo è tutto in quanto sto cambiando i paraoli degli ammo anteriori, domani vado a comprare la vernice per fare le fasce bianche sulle gomme ed il serbatoio è a saldare dal marmittaro!!!
un salutone a tutti!!!
sta venendo bene ma il filtro secondo me non si addice allo stile della moto
Complimenti..per la realizzazione. Anche a me il filtro dell'aria non mi convince. Quando sterzi non tocca la forca?
Io, visto che ti piace il rame, il filtro dell'aria lo farei utilizzando una vecchio pentolino di rame....
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In effetti per il filtro ero indeciso con uno piatto tipo a padella ma per ora mi piace un sacco questo! Chissà cheun giorno non cambi idea però! :-)
Comunque no ascot, non tocca per fortuna!
Sono curioso di vedere l'opera finita! Però il barilotto in lamierino.... non mi convince molto :P
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