Ciao Bikers, ho alcuni dubbi riguardanti il carburatore, prima della mia sportster del 99 a carburatore ho posseduto solo moto efi e quindi questo sconosciuto del carburatore (almeno per me) mi fa venire un sacco di dubbi. Cercherò di farla breve e spiegare la situazione: Ho montato martedi, un paio di scarichi aperti Slash Cut, anzi li ho fatti montare, ora io non so se il meccanico abbia ingrassato un pò la carburazione, che so che aprendo gli scarichi sarebbe la cosa migliore, ma so per certo che ha aumentato il minimo, ora, sinceramente mi piaceva di più prima il "ritmo" al minimo, quindi chiedo a chi ne sa più di me, se io regolassi la vitina del minimo (che credo sia quella appena alla destra del carburatore guardando la moto dal lato filtro) a mio piacimento posso far danni alla carburazione, o il minimo è un qualcosa a parte dalla carburazione? (io penso sia una cosa diversa ma vorrei la certezza) Per il resto la moto la sento andare bene e non da mai scoppiettii degni di nota, sintomi di carburazione magra. PS: I collettori sono rimasti gli oiginali, cosi come filtro e carburatore
Info carburazione/Regolazione minimo
Gio, 07/03/2013 - 19:21
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Info carburazione/Regolazione minimo
il minimo con la carburazione nn centra nulla,forse ha alzato il minino perchè nn ha carburato la moto e quando l'accendeva si spegneva
Esatto, lo ha alzato davanti a me e me ne sono accorto, ma penso fosse normale che non tenesse il minimo, sarà stata fredda... e anche prima a freddo il minimo non lo teneva manco... ma so che è normale nelle moto di sto tipo a carb. Ora però red, mi fai salire un dubbio anzi, me lo confermi, ovvero che non mi abbia toccato la carburazione, ma a quanto mi ha detto non posso fare danni, gliel' ho chiesto e mi ha detto che al massimo avrei avuto un pò di calo ai bassi regimi mettendo scarichi aperti.. Poi non è che lo capisca molto quando parla xD ma mi sa che mi ha fatto capire che per ingrassare son costretto come minimo a cambiare filtro e a mettere il dyno jet, cioè una serie di getti e altrei componenti, ma solo se voglio prestazioni, ma se per il momento non mi interessa posso restare cosi... Io voglio solo stare tranquillo che non rovino nulla con i terminali aperti e che se abbasso io il minimo ( a motore caldo) non stravolgo l erogazione della moto ma solo il "galoppo" al minimo senza fare danni.
Attenzione.
Se hai aperto gli scarichi, se non rifai la carburazione che ti risulterà magra ora, il motore ti scalderà di più, e a lungo andare non è che gli fa proprio bene.
Il consiglio di cambiare i getti è più che giusto e al posto tuo lo farei senz'altro. Anzi, come ti hanno detto prenderei pure il filtro dell'aria.
Grazie, io mi affido al meccanico, gli avrò chiesto 100 volte se non rovino nulla e mi ha più volte rassicurato, dicendomi che se propio voglio prestazioni posso montare dyno jet e filtro, ma per ora cosi non faccio nulla di male al motore...