Ciao colleghi bikers!
Mi date una risposta precisa sul kit dynojet:
a che serve?
Cambia anche la rumorosita' dagli scarichi?
e' vero che da una " sonorita' " piu' stile Harley a minimo?
Kit dynojet (ho cercato prima di postare) :P
Sab, 05/06/2010 - 14:13
#1
Kit dynojet (ho cercato prima di postare) :P
il kit dinojet serve per "rigettare" il carburatore, quindi non ha effetto sulli scarichi, mi pare ovvio. Esistono i kit dynojet level 1, 2, 3 a seconda della moto, e possono prevedere, per fungere egregiamente, anche la sostituzione anche degli scarichi e/o del filtro dell'aria
quindi chi sostiene che a minimo da una sonorita' irregolare tipo harley dice una fesseria?
certo che si .... in genere si monta contestualmente a scarichi piu' aperti e filtri aria di potenziamento ... per il resto se vai sul sito della Dynojet troverai informazioni in merito ;)
cmq il filtro aperto gia' c'e' alla mia cavalluccia e con silvertail e dynojet avrei una buona soluzione?
La migliore risposta la otterrai sul sito, per ogni kit c'e' un file pdf che consiglia filtro e scarico. Dove dice "stock filter" oppure "stock exhaust" intendono filtro e scarico di serie. In genere, come filtro aria consigliano K&N
Grazie Polpomannaro per la risposta.. cercando sul sito ho trovato solo il seguente link: http://www.dynojet.com/pdf/1145.pdf boh...
Come gia ti hanno spiegato i miei colleghi, il kit dino è il kit per ricarburare il motore. Dalla casa tutti i motori escono con una carburazione std che va bene per qualsiasi clima o paese. I kit dino servono a "raffinare" un pò di piu la carburazione, andando a liberare qualche cavalluccio nascosto. Ovviamente a seconda del tipo di elaborazione esistono diversi tipi di kit. Visto che hai gia un filtro aria aperto direi che è una buona cosa montare il kit, ma non sperare che la tua moto si trasformi in una harley perche sbagli.
Sul sito vedo che esiste solo lo stage 1, quindi ti dovrai accontentare....al limite ti prendi un getto del massimo un pelo piu grosso separato dal kit.
Per quanto riguarda l'istallazione il pdf che hai postato ti spiega le varie procedure d'istallazione. Solitamente i kit dino hanno un getto un pò piu piccolo dell'originale, ma compensano con uno spillo conico di diversa fattura che ingrassa nei punti di passaggio e smagrisce un pelo agli alti, redendo il motore piu reattivo e facendogli spuntare anche qualche giro in piu
Grazie 1000 Ice!!! cmq appena monto il tutto poi vi faccio sapere! :)
ah ma giusto per curiosita' come fanno alcuni a dare il "singhiozzo" a minimo sulle vt600? Grazie!
abbassando il minimo.......mi pare ovvio.....
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