...vorrei montare sulla mia Back Widow una Flyer da circa 1 mt ( che poi accorcierei di qualche cm per parte nel caso fosse troppo largo!!) con dei risers bassi ( circa 8.5 cm ), visto però che adesso la Black Widow monta un DragBar da 70 con risers alti ( circa 20 cm ) ho paura che mi sposto col busto troppo avanti per prendere il manubrio e quindi diventa una posizione stancante....a questo punto mi venive in mente di montare un flyer con risers più o meno alti ( ma non come l'originale!) ma esteticamente fa schifo!! Voi che ne dite??
Tra le altre cose ho notato infatti che i possessori di Black Widow hanno tutti adottato la soluzione di un manubrio largo ma abbastanto alto.....Vedi Bestia con l' Extreme Bar della H.H. e mi pare anche Ale con un manubrio tutto un pezzo ma alto dalla piastra...
Che dilemma....ma il fatto di spostarsi avanti col busto mattendo i risers bassi la ritenete una cosa vera? o è solo una mia impressione??
Grazie a TuTTi!!
Bacos
Io ho un manubrio da 90 circa con risers bassi e posso dirti che la guida non mi dispiace affatto, in più l'effetto estetico, almeno per me, è splendido.
Lo so che la moto non è la stessa ma penso che il risultato non cambi poi così tanto.
Ciao
Io ho un Drag Star, con il Flyer da 100 montato sui riser originali (bassissimi), personalmente mi trovo benissimo (ci ho fatto le vacanze), nonostante sia effettivamente molto piegato in avanti con il busto.... ed esteticamente non c'è paragone
...i tuoi riser quanto sono alti?
Grazie Ragazzi in effetti l'estetica della moto di Cryfiore e di Drew è quella che sto cercando io...il tuo manubrio Drew è un Flyer? Come ti trovi a livello di ingombri? ....comunque mi fa piacere che la guidabilità non è compromessa...avevo sentito un sacco di gente dire il contrario...
A me hanno detto anche che per la mia altezza (1.74 cm ) 1mt di manubrio è troppo, dovrei accorciarlo di almeno 3 cm per parte....Voi che ne dite??
Bacos
..dimenticavo, il tuo Flyer Drew è quello della Highway Hack??
invece il tuo Cryfiore? ....un Flyer da 90 cm in giro non l'ho trovato...che marca è?
Grazie
si, h.h.
Senti Drew nel caso lo volessi accorciare di qualche cm per parte secondo te ci sono problemi? ....ho visto dal profilo che anche tu hai i fari supplementari, secondo me questo manubrio è perfetto per questo tipo di avantreno!
Per me, quello che va bene a una persona non può andare bene ad un altra per il semplice motivo che ognuno di noi è conformato diversamente da un'altro. Lo scopo dei risers di diverse altezze e inclinazioni è quella di adattare il manubrio all'esigenza di assetto del guidatore. Personalmente avendo sostituito il manubrio originale con uno più largo montato sulla Wild Star mi ha recato problema con i riser, infatti subito mi sembrava comodo, poi si è dimostrato che l'assetto era sbagliato perchè il carico sulla colonna vertebrale era distribuito male in quanto i risers pullback spingevano indietro troppo. Ora ho cambiato manubrio che è più largo, è una Burley Brand "Beach" che è alzato rispetto al suo asse di pochi centimetri, In più esso è ripiegato verso il guidatore in modo da tenere gli avambracci appoggiati in modo naturale e costringere il busto a ripiegarsi leggermente in avanti per formare un angolo di circa 75° - 80° in questo modo il carico in zona sacrale viene diminuito perchè il peso del busto è sostenuto parzialmente in zona omerale (spalle), una postura naturale che permette la guida più agevole e sopratutto corretta ortopedicamente, così il peso del mio busto non gravia pià nella zona lombare che è la più soggetta a patimenti da stress.