Per una shadow 600.
L'ho acquistata con un manubrio non originale, quello a T senza risers. Ho kiesto al meccanico di fiducia se era il caso di rimettere l'originale e mi ha detto ke con quello originale la manovrabilità e prontezza è pessima (xke è + arretrato verso il pilota e basso)
Kiedo agli esperti.. cosa ne pensate?.. è vero?..
Manubrio originale vs modificato
Lun, 17/05/2004 - 21:49
#1
Manubrio originale vs modificato
A parere mio il manubrio è una cosa che và in base alla ciclistica della moto, comunque il manubrio largo da una capacità di guida migliore.
Concordo con ErZanza, inoltre ti confermo che il manubrio oribinale è scomodo, specialmente per me che sono alto circa 1,90. L'ideale secondo me è un drag bar largo ma con risers non troppo alti, non gli dona.
Chi si risente Mauro, approposito di manubrio e riser con il drag bar io mettere dei riser un pò curvi
Vero vero, risers alti 120 con piega verso il pilota (rizoma) BOOM, una bomba.
Si anche più bassi
Il manubrio ke ho io è della De Pretto. Non troppo largo, alto. Esattamente il contrario di quello ke mi avete descritto. Quindi se proprio lo cambio, lo prendo largo, basso, proteso verso il pilota?. Grazie per le risposte, e la disponibilità. " V V V "
Prendi il mio sono alto 1,85 e faccio fatica ad impugnarlo
pero' massiccio!!!!!!!!
Si Geo Io ti consiglio un bel manubrio largo con una sola piega rivolta verso il pilota e i riser alti con piega verso il pilota per me così è OK!!!!
Io li sto fecendo montare sulla mia VT600C e sia manubrio che riser dell'American Hawcks, mi pare che si scriva così, i riser da 15 curvi e il manubrio largo ma non a T, ha un paio di pieghe e mi sembra davvero bella in confronto all'originale.
Conoscete qualcosa dell'American Hacwks?
ErCarota, American Hawcks o Highway Hawk? Il secondo è uno dei produttori più grandi al mondo di accessori per moto custom, il secondo non lo conosco.