Manubrio T-bar

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GreenEyes
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Last seen: 14 anni 2 mesi fa
Iscritto: 6/7/2008
Manubrio T-bar

Ciao raga, sto per sostituire il mio vecchio T-BAR della IMCO con uno nuovo della HH (wishbone). La differenza, per chi non lo sapesse, sta nel fatto che il WISHBONE ha la parte dove vanno montate le manopole,le leve e gli specchietti, di diametro 25,4, mentre la parte centrale ed i risers sono di diametro 30. Nel montarlo però ho riscontrato un problema e cioè la parte da 25,4 è lunga 23 cm mentre ne basterebbero solo 18 per montare le manopole e tutto il resto. Il risultato è che in questo modo mi rimangono circa 5 cm di manubrio con diam 25,4, vuoto, prima di arrivare al diametro 30. (spero di essere stato chiaro nell'esposizione del problema). Ho pensato di segare un pò le due punte, ma questo mi ridurrebbe la lunghezza del manubrio da 80 cm a 70 cm.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema, risolto magari in altra maniera, oppure qualcuno mi saprebbe suggerire una soluzione alternativa?

GRAZIE!!!!

BlackBat
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Last seen: 7 anni 3 mesi fa
Iscritto: 18/4/2007

:D

ma che moto hai? potresti anche valutare di mettere qualcosa che "copra" quei 5 cm che ti avanzano..

GreenEyes
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Last seen: 14 anni 2 mesi fa
Iscritto: 6/7/2008

Ho un DragStar 1100.

Ivanvf
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Last seen: 16 anni 10 mesi fa
Iscritto: 28/3/2006

Azz che strano....non è che quei 5 cm fossero peri blocchetti comandi? in alternativa puoi fare o far fare dei cilindri di altezza 5 cm con foro da 25,4 e diametro esterno di 30 mm che vadano a calzare sulla parte che ti rimane esposta....spero di essermi spiegato bene. Alternativa come sopra e tenere la larghezza 70cm. Ciao

GreenEyes
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Last seen: 14 anni 2 mesi fa
Iscritto: 6/7/2008

avevo pensato ai cilindri di cui parli tu Ivanvf, ma la soluzione mi sembra un pò rozza in quanto lo scalino da 25,4 a 30 non è perfettamente tornito per cui rimarrebbe qualche mm di ariatra il cilindretto e la parte del manubrio da 30

BlackBat
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Last seen: 7 anni 3 mesi fa
Iscritto: 18/4/2007

eh ma poi li dovresti far cromare i cilindri... e un inserto in gomma? altrimenti potresti prendere delle manopole più lunghe..
cmq ho già dovuto segare un manubrio perkè troppo largo e i cavi erano corti.. da 80 a 70 non ti cambia più di tanto..

Zampa
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Last seen: 7 anni 3 giorni fa
Iscritto: 16/10/2005

io segherei...5 cm in meno per parte non si notano

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Last seen: 14 anni 2 settimane fa
Iscritto: 14/7/2008

sposta i blecchetti e lasci lo spazio nel mezzo, ma sarebbe meglio segare qualche centimetro, che comunque sarebbe meno e non perdi troppo in larghezza..ciao

Ivanvf
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Last seen: 16 anni 10 mesi fa
Iscritto: 28/3/2006

GreenEyes wrote: avevo pensato ai cilindri di cui parli tu Ivanvf, ma la soluzione mi sembra un pò rozza in quanto lo scalino da 25,4 a 30 non è perfettamente tornito per cui rimarrebbe qualche mm di ariatra il cilindretto e la parte del manubrio da 30

Sicuramente è sempre un pezzo applicato Green....per quanto tramite delle svasature puoi arrivare a far coincidere perfettamente i bordi. Ma come già scritto dovresti lucidare i cilindretti o cromarli quindi un lavoro (e una spesa) in più. A sto punto penso che forse convenga sacrificare i 5 cm.

Dragbiker
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Last seen: 12 anni 2 mesi fa
Iscritto: 12/12/2007

...sega...sega...sega....

NEGRIERO
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Last seen: 11 anni 11 mesi fa
Iscritto: 20/10/2006

Dragbiker wrote: ...sega...sega...sega....

tanto per noi maschietti mica è un problema no? :lol:

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