sto studiando il modo di costruirmi dei dbkiller per le mie Vance & Hines longshots che sono in pratica delle marmitte completamente aperte. Quello che voglio ottenere, diversamente da quello che si trova in commercio, è che questi dbkiller non devono alterarmi il sound rendendolo metallico e stridolo...il sound deve rimanere bello basso, cupo e profondo ma ad un volume, spero, inferiore del 30-40%.
Facendomi una cultura in tal senso, dopo varie ricerche sul web, sono arrivato ad una "teoria" che sto per mettere in pratica. Non so se funzionerà, ma la teoria è questa:
Procurarsi uno spezzone di tubo pari al diametro interno dell'imbocco, in maniera che alloggi con un modesto sforzo oppure chiedere ad un tornitore di costruire la boccola alla quale, tramite una riduzione possibilmente conica verrà saldato un tubo con sezione di 2/3 rispetto alla canna interna forata (dicasi comunemente mitragliera). La lunghezza del tubo, a partire dal lato interno boccola dovrà essere di circa 1/4 della lunghezza dell'intero terminale e verrà tappato verso l'interno con una piastrina a saldare. Lo spezzone di tubo esterno sarà invece a filo con la parte esterna della boccola, all'interno della quale salderete un dado, oppure potrete fissarla con un seger, dipende dal tipo di terminale..
Fatto questo provvedete a praticare dei fori in prossimità dalla parte di tubo relativo alla piastrina. Cosa importantissima: la somma delle loro superfici dovrà essere pari a quella del tubo impiegato.Empiricamente se uso un tubo con diametro interno da 30mm per ottenere l'equivalente dovrò ragionare cosi : sez. tubo 30mm= 706 mmq ; foro da 6mm= 28,2mmq; 706/28,2= 25,03 allora farò 25 fori.. tutto questo per non creare squilibri di flusso e lasciare lavorare bene il motore ad ogni range di giri e anche per non far risentirne alla carburazione.
Questa è la teoria...vi farò sapere se funziona.
mmmm...dovresti vedere però come si comportano le onde sonore che rifrandendo le une contro le altre potrebbero annullarsi di intensità ed abbassare il rinforzo del suono...
scusa? io nelle mie rush performance ho messo le spugnette metalliche per piatti....
2,50 euro.... e il sound non è male....
se hai una moto di grossa cilindrata usa pero quelle cucite altrimenti si stendono...
io ho un altra idea...stò facendo,sulla carta,dei progettini di valvole a farfalla esterne,comandate da sistema a leve e molla di ritorno,che agendo con un filo di acciaio del tipo per freno da bicicletta,apre e chiude la luce delle marmitte,due slash-cut...
tanto per rendere l'idea,avete presente i tubi di scappamento dei camion..quelli in verticale,che hanno in cima una specie di coperchio che si alza e si abbassa seguendo il flusso dei gas di scarico...solo che io li metto in orizzontale.
poi vi farò sapere come vanno...
zampa il tuo zelo è ammirevole, ma sinceramente credo ke un paio di vance & haynes completamente vuote a mo' di tubo innocenti abbiano gia' sconquassato di parekkio la curva di erogazione :D
rocchenrolle...onestamente quando le ho montate pensavo di ritrovarmi la moto completamente sballata...ma cosi non è stato. L'unica cosa fuori luogo è stato il baccano assurdo che facevano...decisamente da galera. Prima di sistemare quindi l'erogazione aria-benzina, con filtro K&N e cambio getti, voglio sistemare il sound con suddetto dbkiller.
Ottimo, zampa.
Ad occhio e croce sta teoria mi sembra giusta.
Il flusso d'uscita dell'aria è lo stesso (quindi non tocchi nulla sulla carburazione, funzionava bene prima!!), solo che, teoricamente, vai ad abbattere il rumore che non è più diretto ma dovrebbe attenuarsi tramite il passaggio dai fori.......!
Rimango fiduciosamente in attesa.
Fammi sapere.
Ciao
ok ok , in bocca al lupo per il lavoro allora... e nn dimenticare di postare le foto ;)
mitico zampone se non ci fossi tu saremmo affogati dalle barzellette e basta. vai avanti e aggiornaci.
Sui miei fat pipes (tubi vuoti pure quelli) ho montato un paio di rompifiamma che ho recuperato da un paio di vecchie marmitte..
praticamente sono composte da un imbuto in uscita, uno in entrata e un tubo in mezzo forato a mò di ghiera metallica.. una cosa tipo >=< a grandi linee..
uno più corto per lo scarico superiore e uno più lungo per quello inferiore.. da che le ho montate il sound si è ridotto (per fortuna, facevo partire gli antifurti delle auto..) ma è rimasto basso come tonalità e per niente metallico.. neanche in prestazioni mi è calato qualcosa.. ma se ci apro i vetri li faccio tremare lo stesso! :P
effettivamente Black Bat l'effetto imbuto contrario, dovrebbe attutire i db e non la tonalità che forse dovrebbe diventare ancora + bassa. Vediamo cosa ci dice il zampa!!!
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