Allora, dopo aver passato il tempo a metter mano ad estetica, ciclistica e altre bazzecole varie, è arrivato il momento di manomettere quella cosa a V che sta giusto in mezzo alla moto e che vibra ogni volta che piego il polso : il MOTORE!
Occorre però fare una premessa: è un puro esercizio di meccanica per arricchire l'esperienza personale, non mi interessano in questo momento prestazioni in termini assoluti, consumi o altri secondi fini. Certo dovessero venire, a caval donato... ;-)
L'esercizio di oggi si intitola: CARBURATORE DOPPIO CORPO!
Dati del paziente : Virago 535 del '96, 28 mila km all'attivo.
Spesa: la minima possibile, graditissimo il faiDaTe
E' da qualche mese che ho questo pallino che mi frulla per la testa.
Tutto nasce dal fatto di voler montare un filtro Kuryakyn sul Virago (cosa praticamente impossibile con il carburatore di serie, se qualcuno ha info a riguardo sono mooolto gradite) ma poi l'idea si è tramutata in qualcosa di più "corposo".
Al momento la situazione è questa: ho un carburatore mooolto sensibile ai cambi atmosferici, 5 giorni su sette la moto è un gioiello, gli altri due sento una sensazione strana, come se avessi 5/6 cavalli in meno e pendo che il problema siano i due Mikuni che monta la Virago. Vorrei quindi sostituirli con qualcosa di più performante. Ho identificato un paio di carburatori che potrebbero andar bene, a patto di costruire da zero i collettori di aspirazione con flange di attacco dedicate.
I due candidati sono:
- Weber doppio corpo 34 orizzontale (tipo quello dell' Alfa 33 1.3 S)
- Solex doppio corpo 32 orizzontale (Lancia Fulcia HP)
Ovviamente considerate che la modifica DEVE essere completamente reversibile, in quanto la mia moto è in vendita e non voglio affibbiare all'eventuale acquirente una modifica così invasiva. Anzi, se possibile le prove meccaniche verranno fatte su una Virago dismessa (Maaaaamyyyyy... !! Smack!) e non vorrei montare il tutto fino aquando non ho la certezza che possa calzare perfettamente.
In ogni caso sarebbe più bello far tutto in garage e non rivolgersi ad un preparatore.
Che ne pensate?
evidentemente l'argomento era serio solo per lui...
Lomandy
a che prò riesumare dei cadaveri?????
Bah... era un messaggio senza risposta. Gli ho dato dignità!
Per forza tette e barzellette dobbiamo postare?!
E poi, ho una virago 535, e un post sul motore m'interessava. E ancor di + m'interessa un carburatore che funziona 5 giorni su 7. Sarebbe da brevettare...
Devo aprire un post uguale? O è meglio resuscitare questo?
Ti turba questa cosa? Che problema c'è?
Scusami ma se la moto ce l'hai in vendita, perchè ci vuoi mettere le mani?
me lo sono chiesto anch'io. Apparte questo, Gitano, è un mex di 6 anni fa e sono 5 anni che non scrive + niente...
Hai ragione non ho proprio guardato la data del messaggio.
nessun turbamento..tranquillo.....ogni persona si diverte come può...anche a dare dignità ad un cadavere
in futuro eviterò di aprire post dove vedo che rispondi....sono solo una perdita di tempo
Q8 Lomandy sei una perdita di tempo. Non apporti nulla di utile alle discussioni che riesumi. Perché lo fai? Per aumentare il numero di messaggi?
????
per aumentare il numero di messaggi basta solo dare il benvenuto ai nuovi iscritti
volevi dire q8 Choppi. Low, non m'impiego nemmeno per attaccarti. Quello si che è tempo perso. Non cercare di dar lezioni e giudizi che sono superiori alle tue capacità. Limitati a fare quello che sai. Prima o poi capirai da solo, indiano T.
A domanda precisa, ho già risposto.
Non è questo sito un divertimento?Un hobby, un passatempo... Qui nessuno è pagato, staff escluso per la pubblicità. E non credo che ci campi, su quella. Quindi c'è chi fa fotomontaggi, chi posta barzellette, chi proverbi, chi vende copertoni e pezzi vari, chi posta culi e fighe, chi sbava su quelle 2-3 donne che scrivono, nemmeno fossimo su un sito d'incontri, chi mette preghiere. Chi parla di moto, a tutti i costi. Anche (a voler giudicare) al costo di postare banalità che o sono già sul sito o sono ovvie.
Sei molto attivo nella parte meccanica, fra customizzazioni e manutenzione. Vuoi un riconoscimento ufficiale, della tua bravura e serietà?
Complimenti, tu si che sei un biker.
Come farai a non aprire post sapendo che ci risponderò? Volevi dire eviterai di rispondere in post in cui partecipo... :D Va buo... fai come il marito che per fare un danno alla moglie, se lo taglia...
A dir la verità, prendi + punti se commenti con foto un articolo o un raduno. Vedi qui, per esempio:
http://www.custommania.com/DettaglioCommunity_Motoraduni.php?voce=12&naz...
Postare + volte la stessa foto non giova solo al punteggio? O commentare con una lettera? Ma su certe manovre (ed altre simili segnalate già nel forum) non concentrate la vostra scarsa attenzione. Nemmeno altri, ad onor del vero. Eppure è una manovra irregolare.
Per poi ottenere cosa... un punteggio alto per veder pubblicata la mia moto e leggere i commenti? Non è fra le mie aspettative.
Detto questo, in futuro potrei anche sforzarmi di rispondere ad ogni tuo post, nonostante sia una vera perdita del mio tempo.
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