ciao a tutti!!
la moto in questione è una Honda VT500C del 1985........
a cui vorrei sostituire il manubrio con uno " a scopino" ovvero una barra dritta con leggera piega all'indietro......
poi viene il faro,ovviamente tondo (quelle brutture quadrate imposte dll'omologazione anni 80 non si possono vedere....)
nientemeno forse troverò lo schienalino??!?
direi che per adesso può bastare........
;)
dimenticavo gli specchietti.......e soprattutto togliere gli adesivi sul serbatoio.....
non conosco i tuoi gusti ma io con photoshop ho creato questa, parafango posteriore 883 serbatoio Softail forcella e piastre shadow ecc ecc
beh.......sicuramente un bell'esrcizio di stile......ma non vorrei fare modifiche troppo radicali.......diciamo che per ora mi limito ad alcune modifiche "spicciole".....
e che lo stile che perseguo è più Spartano,ma senza esagerare..........
tipo questo........
bello, semplice, ma di effetto... :)
ma nooooo.....ovviamente scherzavo......
questo è lo stile a cui sono più affine..........europeo,spartano e minimale
http://www.mac-motorcycles.com/motor.html
anche queste australiane non sono male.....
http://www.deus.com.au/#/bikes/motorcycles/customs/
certo che arrivare a questo stile ne devi fare di modifiche radicali!! :)
beh,infatti ho elencato 3-4 cosette che vorrei fare da subito.....ma prima devo preoccuparmi di assicurazione/tagliandone........
un passo per volta........
scusaaaaate se vi "rompo" ancora,ma un ultima delucidazione:
1)la moto ha fatto l'ultima revisione nel 2006.......in materia legislativa,come è regolata la cadenza delle revisioni?!?!(ovviamente la revisione la farebbe un mio amico...... wink )
2)non ho visto se ha o meno l'aggiornamento sulla carta di circolazione in materia di misure pneumatici,ho già la tabella di conversione da pollici in millimetri;è un procedimento difficoltoso?!?!lo stesso amico della revisione è anche gommista.....
3)in base a questi quesiti vorrei trattare il prezzo a 1300 euro......è un prezzo giusto?!?
oppure faccio fare la revisione,e poi della misura dei pneumatici me ne frego e ci monto quello che mi pare?!?(nei dovuti limiti...)
Mau
dopo aver passato la revisione allegramente ed aver dato una tiratina al motore,molto impolmonito dalla guida del precedente proprietario (63enne) fino a 170 km/h con un pò di vibrazioni............
............è partito lo smembramento!!!
con le dita ancora puzzolenti di benzina vi scrivo quanto segue:
in 3 ore ho smontato corpo carburatori,scarico,codone,luce post,targa,claxon,serbatoio,sella.....
ho già revisionato i carburatori senza toccare la sincronizzazione e controllato membrane depressori-galleggianti-getti-guarnizioni vaschette etc.....sembra tutto in ordine!!
ho notato che l'impianto elettrico seppur integro e funzionante,ha bisogno di qualche rifacimento delle guaine
tutti i cavi bobine e le pipette candela sono ossidati e da cambiare
tutta la bulloneria,di qualsiasi tipo essa sia è da cambiare totalmente...mi sono imbattuto in veri tocchi di ruggine
il compensatore di scarico ha qualche saldatura,ma i terminali sono nuovi di pacca!!
il cardano non fa un lamento,i cuscinetti sono perfetti.....
forse dovrei registrare le valvole (?)
le gomme (data di produzione 11/2001) sono un inno al suicidio,praticamente un pezzo di legno!!!
ha un leggero strato di pasta siliconica sui coperchi valvole ma non fa un trasudo......neanche minimo!!
e poi polvere,polvere,ossidazione profusa e particolari usurati dal tempo.......ma in perfetto stato di funzionamento
inspiegabilmente tutte le cromature presenti sono integre,solo da pulire..........
guarnizioni motore integre.........
tubazioni raffreddamento integre,ma con liquido da sostituire (è di un coloraccio!!)
dopo averla lavata andava ad un cilindro........PANICO!!!scaldato il motore poi tutto ok.....
penso di aver tolto 2-3 kg di lordume...........
olio motore pulitissimo,meno le candele.......(neraccio...)
filtro aria inesistente (ho dovuto rimediare con una manica di un maglione..... ;) )
filtro olio nuovo......presumo che abbia fatto un cambio di recentissimo.......
leva frizione da cambiare
cavi tutti da cambiare
ora...............in meditazione ed in verità vi dico...........
che je faccio?!??! non avendo liquidi a disposizione per gingilli vari ed ammennicoli.....vorrei operare in modo veramente SPARTANO!!!
pensavo:
parafango post minimale,manubrio drag bar,colorazione nero opaco e logo old style sul serbatoio.......
sissy bar corto (più un maniglione che un poggiaschiena...)
niente borse da "idraulico" in cuoio..........ma due zainetti militari....
frecce minime
faro tondo
claxon a scomparsa
riverniciatura di tutte le componenti ossidate...........
lucidatura delle componenti in alluminio
revisione dei cuscinetti di sterzo
all'uopo avrei anche creato un logo personale...........
che mi dite?!?
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