ciao ragazzi, ho quasi ultimato la moto, ieri finalmente vado a fare il primo drive test ma ho avuto una spiacevole sorpresa, con il filtro a cono che ho messo la moto va malissimo, quando accellero molto o usando marce alte borbotta e non va, quindi suppongo devo cambiare gli spilli del carburatore... il problema è che non so quale mettere!! e tanto meno da quanto è quello originale!! vi chiedo un'aiuto!
la moto è un'honda shadow 600 del 1993 e questo è il filtro! grazie mille!!
http://img4.annuncicdn.it/54/35/543502b2419a25fd4f34c8c2916c91db_big.jpg
Quale spillo mettere con Filtro a Cono?!? HELP!
Mar, 15/10/2013 - 18:56
#1
Quale spillo mettere con Filtro a Cono?!? HELP!
A posto, erano le candele che erano imbrattate e non lavoravano bene! ne ho comprate di nuove ed una volta allineati i carburatori andava come un orologio!
non è che hai invertito le bobine ? se metti i cavi di di segnale alle bobine invertiti front rear uno và e l'altro ...na mitragliatrice...
Ragazzi un aiuto!?
Descrivo i sintomi:
Uno scarico fa Pam Pam Pam, mentre uno fa Puf Puf PUF, da uno scarico esce piu aria mentre dall'altro meno!
Possibile che le candele di un cilindro non funzionino quindi uno fa i normali cicli di aspirazione scoppio scarico mentre uno no!?
Allora, nuovi aggiornamenti interessanti, i getti che mi erano stati alesati erano sbagliati e me li avevano fatti da 125, ho comprato quindi dei 120 pollini che ho adattato perché pare che quelli per keihin siano introvabili!
Pulito le candele è partita al primo colpo!! Solo che ora ho un altro problema:
Uno scarico fa un rumore diverso dall'altro e da uno esce più fumi che dall'altro!!
Si possono regolare in qualche maniera?
Grazie mille
rimonta ilgetto originale e occludi unpò il filtro
le membrane le ho controllate e sono a posto, le candele non le ho toccate!
comunque si è accesa ora ma va malissimo! in pratica prima con i getti da 115 si accendeva solo tirando l'arricchimento dell'aria , ora invece le candele sono imbrattate! quindi troppa benza!!
possibile? il meccanico mi ha detto di prendere il 120 di getto ma a quanto pare è troppo grande... lui sia maledetto!!!
non è che lavorandoci magari hai invertito i cavi delle candele??controlla anche le membrane del carburatore.
Niente, non si accende proprio!!! Un idea?!
Non penso sia troppo magra, prima partiva bene, solo a manetta non andava! Ora ninvece non si accende proprio... quale è questa chiave! Fin'ora ho individuato solo quelle del minimo!
è ancora magra di benzina,oppure hai le valvole che nn chiudono bene poi la devi carburare nn è detto che devi cambiare solo il getto del max devi anche intervenire sulla vite della carburazione magari è tutta chiusa e tira dentro troppa aria e poca benzina
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