Risers di merda!

pedane avanzate HH: gli inserti di gomma non tenevano, dopo un paio di settimane o si crepavano o venivano semplicemente via.. ogni mese un giro a riavvitare tutto altrimenti la leva del cambio girava dall'altra parte.. ogni piccola "grattata" in curva, veniva via mezzo cm di pedana..

riser HH: le viti che dovevano tenerli ancorati alle piastre dopo poco spannavano il filetto, lasciam perdere la cromatura che si sfogliava

faro HH: la vite da serrare alla piastra originale si è spannata solo a guardarla, le luci sono arrivate già bruciate

scarichi fat pipes HH: ci hanno messo 10 minuti da cromati a diventare giallo/blu/viola/verde e 30 minuti a perdere i rompifiamma

manopole HH: il "tappo" che si avvitava in fondo alle manopole è saltato via dopo due giorni che erano montate

che dire di più?

Dado62 wrote: Scrivo questo post per sputtanare una tanto sopravvalutata marca di accessori aftermarket
(highway hawk), ma partiamo dall'inizio....(premetto che il rivenditore non ne può assolutamente nulla ma è solo un problema di qualità)
Circa un mese fa ho deciso di comprare un nuovo manubrio ed in contemporanea dei risers in quanto il manubrio precedente era un pezzo unico con i risers,comunque vado in negozio di Torino e ordino i risers e la barra che vedo a campione,dopo avere aspettato un pò di tempo ( risers arrivati sbagliati e riordinati) ed avere optato per un altro tipo di risers (sembra che i magazzinieri olandesi della highway hawk siano analfabeti ed anche un pò ottusi) me ne vado a casa con i miei accessori super scontati dal negozio pregustando la serata occupata a montare il nuovo manubrio.
Aprendo la scatola dei risers vedo che giustamente la parte superiore è imbullonata con le 4 brugole alla parte inferiore, e qui inizia il calvario....uno pensa:"saranno appena avvitate tanto per unire tutti i pezzi!"
Su 8 brugole, 5 si svitano abbastanza facilmente, 2 sono durissime ma dopo un pò di sforzi le apro e una non si schioda neanche con le cannonate tanto che spacco la testa della brugola.Smadonnando monto lo stesso il tutto preservandomi di andare da un mio amico meccanico per cercare di fare qualcosa.
Visto che ho avuto una ditta di meccanica di precisione non mi ritengo proprio l'ultimo arrivato ed allora rismontando tutto noto che:
la filettatura passo 6 è stata fatta giustamente in automatico ma si vede che era troppa fatica poi darci una soffiata per eliminare i trucioli che si sono impastati nella filettatura quando sono state avvitate le brugole anche queste in automatico stingendole fino alla morte.
Morale:ho dovuto dopo notevoli sforzi svitare la brugola rotta con uno speciale strumento,
ripassare la filettatrice in tutti i fori perchè 2 brugole giravano a vuoto a causa del foro sporco e naturalmente ne ho messe 8 nuove.
Ora i risers sono perfetti ma dato che costano una paccata di soldi uno pretende che a livello di meccanica siano più che perfetti!
Se questi olandesi del cazzo lavorano così meglio comprare i ricambi made in Taiwan!

dovevi andare a restituirli

L'esperienza insegna. Ti ricorderemo ogni volta che leggeremo da qualche parte Highway Hawk :D:D:D:D