vorrei sostituire i cavi acceleratore con quelli in treccia sulla mia 650 classic e vi chiedo innanzitutto se uno inesperto come me può farlo tranquillamente in riferimento agli attacchi al carburatore e in secondo luogo se è vero che si può fare a meno del cavo di ritorno.
qualcuno mi ha detto che sarebbe meglio mettere una molla al carburatore al posto del cavo suddetto..è vero? e se si che molla e come si mette?
vi ringrazio in anticipo....
secondo cavo acceleratore di ritorno si può eliminare?
Mer, 21/07/2010 - 00:31
#1
secondo cavo acceleratore di ritorno si può eliminare?
Anche l'airbag nella vettura si può disattivare, ma se poi capita che dovesse servire...ci si resta male e ci si pente di averlo disattivato.
Finchè nel carburatore tutto funziona a dovere, il secondo cavo neanche lavora, ma se qualcosa si inceppa, è bene che ci sia.
Se si rinforza la molla, non si risolve niente in termini di sicurezza e ci si stanca di più a tenere aperto il gas...senza contare che il cavo sarebbe sottoposto a maggior tenzione con conseguenti maggior attriti che ne accorcerebbero la vita.
Un saluto!
Kreps.
io al momento l'ho tolto, son senza perchè devo modificarmi gli attacchi originali per metterci un cavo lungo al metro (le cose si fanno al risparmio).
Sostanzialmente è "inutile" nel momento in cui tutto funziona bene, come dice giustamente kreps, perchè serve solo ad aiutare la farfalla del carburatore a tornare in posizione chiusa.
Se sei senza e succede qualcosa devi avere il sangue freddo di spegnere il motore dall'interruttore d'emergenza...cosa magari non facile a velocità elevate!
Al momento non noto differenze da prima quando l'avevo, ma appena ho tempo e voglia mi modifico sti attacchi e lo rimetto!
Lo puoi togliere tranquillamente, non serve a una cippa. E non c'è nemmeno bisogno di fare altro. Almeno io sul mio Shadow sono sempre andato così.
L'unico consiglio che ti do prendi un buon tiracavi.
Diciamo che, più che aiutare la farfalla, la obbliga.
Credo comunque che se la moto dovesse restare accelerata, il primo istinto sia quello di tirare la frizione.
Così facendo ci si salva di sicuro, a scapito del motore che si becca un bel fuorigiri che nn sempre finisce con lo svalvolamento del motore stesso, ma il rischio che succeda è alto.
Comuque nn voglio crearti paranoie, tu hai chiesto e io ti ho detto le cose come stanno, potremmo dire anche che in passato erano a norma anche le moto con un solo cavo.
Vedi tu...un saluto e...prudenza!