mi dispiace dirti che senza modificare il forcellone e disassare il cardano non potrai montare una gomma da 200 o olotre la cosa che puoi fare è momtare una gomma da 170 sul cerchio originale che si monta senza tanti sforzi me ho viste parecchie con la gomma 170 ma passa a filo vicino al cardano.
Bene bene, vedo che sai di cosa ho bisogno. A proposito di quello che hai scritto sul disassamento ecc. Cosa di preciso devo fare? Quella nera è spettacolare
ti servirà allargare, ricostruire o sostituire il forcellone posteriore , poi comprare un cerchio che possa essere adattato per il cardano e la gomma e poi disassare il cardano .la spesa è superiore al valore della motoma se ti piace fallo naturalmente iltutto è inomologabile in italia.
nel link ho postato la foto della moto di un vecchio utente gommata 300 e sotto ho postato un metodo che prevede un piccolo differenziale che può convertire una moto da cardano a catena ma é un sistema artigianale (non in vendita)
Belle ma credo che dovrei sostituire una montagna di cose, sai se esiste qualcosa di meno radicale arrivando non so, 180, 200 modificando sostituendo qualche cosa senza svenarsi troppo? Grazie
che io sappia non ci sono kit dedicati alla virago per risparmiare dovresti comprave un nuovo canale da 5 pollici montato sul mozzo originale e montarci una gomma da 180 ma per montare il tutto comumque dovresti modificare il forcellone e disasare il cardano e probabilmente cambiare il parafango , la virago non si presta a questo tipo di lavorazione
Ciao, è da tanto che cerco suggerimenti per una bella gommona posteriore del mio virago 535 , se puoi mi aiuteresti? Grazie tante
posso anche darti una mano ma che tipo di gomme cerchi?
virago 535
en 500 in lavoraz.
Ciao, grazie per aver preso in considerazione la domanda, io volevo mettere qualche cosa di bello largo, non so, 200 o più. Attrndo
mi dispiace dirti che senza modificare il forcellone e disassare il cardano non potrai montare una gomma da 200 o olotre la cosa che puoi fare è momtare una gomma da 170 sul cerchio originale che si monta senza tanti sforzi me ho viste parecchie con la gomma 170 ma passa a filo vicino al cardano.
se non ricordo male questa monta il 170 al posteriore .https://www.youtube.com/watch?v=WU3cTQ68BnY
ma io sul virago non salirei più di 150
per non correre il rischio che la gomma si spanci
Bene bene, vedo che sai di cosa ho bisogno. A proposito di quello che hai scritto sul disassamento ecc. Cosa di preciso devo fare? Quella nera è spettacolare
ti servirà allargare, ricostruire o sostituire il forcellone posteriore , poi comprare un cerchio che possa essere adattato per il cardano e la gomma e poi disassare il cardano .la spesa è superiore al valore della motoma se ti piace fallo naturalmente iltutto è inomologabile in italia.
nel link ho postato la foto della moto di un vecchio utente gommata 300 e sotto ho postato un metodo che prevede un piccolo differenziale che può convertire una moto da cardano a catena ma é un sistema artigianale (non in vendita)
http://www.custommania.com/it/community/forum/customizzazione-moto/tutto...
in questo link altro esempio di chopper con motore virago convertita a catena
http://www.custommania.com/it/community/forum/customizzazione-moto/tutto...
link chopper virago
http://www.custommania.com/it/community/forum/customizzazione-moto/tutto...
poi se ti spulci bene tutto fa custom ne troverai altre virago gommate over 250
Belle ma credo che dovrei sostituire una montagna di cose, sai se esiste qualcosa di meno radicale arrivando non so, 180, 200 modificando sostituendo qualche cosa senza svenarsi troppo? Grazie
che io sappia non ci sono kit dedicati alla virago per risparmiare dovresti comprave un nuovo canale da 5 pollici montato sul mozzo originale e montarci una gomma da 180 ma per montare il tutto comumque dovresti modificare il forcellone e disasare il cardano e probabilmente cambiare il parafango , la virago non si presta a questo tipo di lavorazione
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