Ammettere l'ignoranza! A che serve la centralina?

si ...ho dato per sottointeso la funzione "limitatore".....sorry...deformazione professionale....a volte do per scontato taluni argomenti.....ma giustamente tu hai chiesto info..... :)
ovviamente ,gestendo il controllo della fasatura d'accensione....ed essendo tarata per "leggere" il segnale per la posizione dell'albero motore...fino ad un certo regime di giri (rpm)...nel momento in cui l'albero compie un numero eccessivo di giri al minuto.....essa interviene tagliando la corrente (e si sentono i famosi scoppiettii....comunemente si dice che si va "fuorigiri") :-]

Fabio1987 wrote: Ragazzi! Ma a che serve la centralina in una moto a carburatore?!?! a che serve la centralina nel mio shadow?!

nel mio a smistare le telefonate, quelle disponibili, quelle un po' cosi' cosi'.. ecc. :D

Ho fatto una ricerca nel manuale di officina e c'è scritto centralina gestione accensione. Penso a questo punto che serva a regolare gli impulsi durante l' accensione spero di non detto una cazzata ma leggendo mi è sembrato di capire così :D

I motori ad iniezione indiretta o a carburatori possono avere la miscela di carburante calcolata da una centralina elettronica.......

ciao Fabio.....la tua moto ha la classica CDI.....praticamente è la centralina deputata al controllo della fasatura d'accensione (volgarmente definita anticipo), la quale riceve un alimentazione dall'alternatore per poter funzionare e un segnale per la posizione dell'albero motore.
;-]

serve anche come limitatore di giri, capisce a che numero di giri è il motore in base alla corrente che produce, arrivato al numero di giri settato taglia la corrente alle candele, impedendo di andare in fuori giri.
la Vt 600 è impostato tra 6500 e 7000 giri

tutti e due ,come dice uhc si trattadiuna CDI,e come dice low funge anche da limitatore.

adoro gli scoppietti ahahahah