oggi non so perchè mentre cercavo delle immagini su google mi sono venute fuori anche delle foto di incidenti in moto. Così mi sono messo a cercare proprio foto di incidenti in moto per togliermi un piccolo dubbio che mi gira in testa: è vero che quasi tutti gli incidenti in moto sono causati da plasticoni o scooteroni?
Guarda caso su non so quante centinaia di foto che ho guardato erano coinvolti sempre questi 2 e mai che avessi visto a terra un custom.
Ma allora mi chiedo, perchè le assicurazioni non suddividono in classi le moto invece di far pagare solo in base alla cilindrata? Perchè io che ho un 800 devo pagare come uno che ha una sportiva della mia stessa cilindrata? Sappiamo tutti che la pericolosità e la probabilità di incidente è maggiore per la sportiva. Perchè non sovrattassano le assicurazioni a quelli che veramente sono causa di incidenti e non le abbassano a chi non ne provoca o ne provoca molti meno? Anzi la cosa "bella" è che io per colpa della cilindrata strana del vn (805) pago l'assicurazione del 900. Solo che non ostante tutto la mia assicurazione è lo stesso più bassa di quelle che ho sentito. Ma fatto sta che sta cosa di pagare per i danni che fanno gli altri a me proprio non va giù. Perchè una di queste associazioni che difende la nostra categoria non si prende la briga di farlo notare alle compagnie assicuratrici?
assicurazione moto...
Mer, 11/03/2009 - 17:09
#1
assicurazione moto...
Benvenuto in italia....
Adesso hai capito perchè ho un odio quasi indiscriminato per tutte le sigle che iniziano con "Associazione" e "Federazione"...
Non capisco perchè non si fa una bella manifestazione e una lettera aperta contro questi furti legalizzati...
In questo caso sarebbe carino che anche i vari "M.C." si coordinassero, fare una cosa in grande... Infondo è un problema che tocca tutti... Io credo che sentirsi chiedere migliaia di euro per assicurare una moto non faccia piacere a nessuno...
L'Italia è così, è vero, e magari non cambierà per qualche motociclista che protesta... Ma perchè non possiamo essere noi, con il nostro stile ed il nostro modo di pensare, a farci sentire e dare un segno della voglia di cambiarla..?
Questa degli incidenti è una vecchia storia. Le moto custom, sia per velocità raggiungibili, sia per posizione di guida, sia per forse diversità di mercato (le moto custom sono guidate molto da persone sopra i 40 anni), sono meno coinvolte in incidenti stradali. Alla fine c'è anche da dire che le compagnie lo sanno e quindi spesso applicano tariffe agevolate anche alle grosse cilindrate. La questione andrebbe sicuramente sollevata perchè non si possono mettere sullo stesso piano moto che viaggiano a 14 mila giri come le stradali e moto che viaggiano a 4 mila giri come le custom. Anche gli scooters sono moto solitamente cittadine dove si sà il rischio sinistri aumenta vertiginosamente. Come fare? boh...
io invece ho visto custom finire contro auto(o sdraiarsi a terra senza urtare nessuno) in rotonda perchè non si riusciva a tenere una traiettoria decente!
state sempre a scrivere cose insensate, puoi avere una moto da 200cv e andare a 50kmh, come puoi avere un custom da 60cv e correre come un pazzo tra le auto!
NON E' LA MOTO CHE GUIDA
Se poi ci metti il fatto che una sportiva a 100kmh frena meglio di un custom che va a 50kmh... avete la risposta alla domanda inutile posta.
vinx,l'unica cosa corretta che hai scritto,è che non è la moto che guida..il resto potevi risparmiartelo.
una sportiva a 100 km/h frena in un determinato spazio..diciamo sui 50 metri?non lo so di preciso...
una custom a 50 km/h frena in 5 metri...anche meno...
da questo sommario calcolo,non puoi dire che una stradale frena meglio...nonostante abbia 3 freni a disco,con abs,e ripartitore di frenata,e ammortizzatori eccelsi,sempre due ruote sono,quindi la superfice gommata a contatto dell'asfalto e che abbia un grip adeguato,quella è..tale e quale ad un custom,come ad un piaggio ciao..è la velocità relativa a fare il resto.
la verità,vinx,è che chi ha una stradale sotto il sedere,si sente autorizzato a far numeri,altrimenti che se l'è comprata a fare?
il custom ha un range di curvatura più largo,non ha la ruota anteriore sotto il canotto di sterzo.far bene o male le rotatorie è questione di pratica,non di freni.
un custom di 60 cv ,non corre come un pazzo tra le macchine,a meno che il guidatore non sia un ex-power-ranger...che è passato alle custom x il mal di schiena. un biker che ha il custom come passione,questo modo di guidare manco lo calcola,
il più delle volte si mette in fila,và ad una velocità adeguata,e non fà casini.
"stiamo sempre a scriver cose insensate".......mah
cmnq,riguardo al discorso assicurazioni,quando vado per rinnovare o cambiare agenzia,ho notato che la definizione "custom" prevede sempre una particolare agevolazione nelle tariffe.bisogna però considerare che le tariffe mettono in conto parametri quali:
l'età del guidatore,la cilindrata ed effettiva potenza del mezzo,la regione e città dell'assicurato,opzioni varie quali incendio e furto,se ha o meno un rimessaggio notturno, ecc ecc...
aumentare o diminuire la tariffa è scelta dell'assicurato se vuole o meno opzioni di assicurazione oltre le basilari.
faccio l'esempio personale:
650 c/c
71 hp
veneto,Vicenza
età 47
tariffa annua: 200 euro in 13sima classe
agenzia di assicurazione: linear ( on line)
no incendio e furto, garage sì.
ovviamente le assicurazioni on line hanno tariffe meno onerose,e il timore è che in caso di problemi,siano meno veloci di quelle classiche,che hanno agenzie sparse sul territorio..finora non mi è parso,avendo avuto problemi con l'auto,sempre assicurata on line,e la cosa si è risolta nel giro di una settimana.
saluti a tutti
Vinx penso che tu non abbia capito lo spirito della domanda.
Le assicurazioni fanno già distinzio per fascia di età e per altri parametri. Vogliamo dire che tutti i giovani sono degli scavezzacollo in macchina? Non è vero, però pagano gli scotti della categoria. E fuori da ogni dubbio che gli incidenti siano causati per la maggiore da scooter e moto stradali (che sono molto più diffuse per numero e modelli).
Non dipende dal mezzo l'incidente, è il guidatore la causa, ma i grandi numeri sono grandi numeri. Quello che si auspica è che le assicurazioni facciamo delle categorie anche tra tipologie di mezzi a due ruote perchè statisticamente non sono tutte uguali anche se non dipende certo dalla moto in se stessa.
P.s. Io ho una wild star e frena che una meraviglia... altro che.
A me (con una Dragstar 650 a Reggio Calabria) il preventivo online ha "offerto" 1.600 euro annue..!!
Praticamente ogni anno spendo la cifra utile a comprare la moto nuova...
E' anche questo divario incredibile di città in città che è vergognoso e un pò troppo discriminante...
no, e rispondo anche a Papu, qui il discorso è nato come "categoria custom privilegiata" e non ha senso.
Ovviamente sui freni ho sparato valori a caso, ma che insistiate o meno, i tempi di frenata di una sportiva sono estremamente minori di una custom, se volete fare una prova basta poco.
Sarebbe una stronzata colossale creare categorie assicurative in base al tipo di mezzo, caso mai in base AI CAVALLI, chiaro che se prendo una moto da 180cv sono molto più pericoloso di uno che passeggia con 40cv! Anche se riallacciandomi a quanto ho scritto prima, è il conducente che decide, e non la moto, anche se in effetti (almeno personalmente) quando portavo 100cv non riuscivo ad andare piano, mentre con questa non ti viene proprio voglia di correre (soprattutto perchè poi se devo frenare di colpo sò cazzi!)
evidentemente non hai mai provato una moto che frena sul serio, e non te lo scrivo con spavalderia o che, ma ne ho guidate anche altre e penso di poter esprimere un giudizio molto obiettivo.
Sui forum custom purtroppo leggo spesso cose del genere, io non sono un corsaiolo e non so neanche guidare bene quanto vorrei, non è mia intenzione "atteggiarmi" o che.. ma leggendo cose del genere mi rendo conto che alcuni giudicano senza provare solo perchè gli stanno sul caz le moto sportive!
Affittatevi un fine settimana una sportiva e divertitevi un pò anche voi che vi passa!
esatto, però diciamolo che ce la siamo cercata un pò eh!
Ammetterai che in calabria (e non) le truffe assicurative negli anni passati hanno fatto la differenza! Fare una furto incendio e magari anche atti vandalici alla macchina mi sarebbe costato una cosa indecente!
Non che qui non ne facciano.. (ne parlavo con un collega poco fa, s'è appena riparato uno scooter dopo un incidente bombando a dismisura le spese)
Io ho cambiato residenza apposta!! ho risparmiato un bel pò di soldini..
Ora.. grazie a chi ha truffato e a chi continua a farlo, le spese assicurative continuano a salire di anno in anno, non che sia solo quello il problema, perchè indubbiamente le compagnie ci fanno profitti assurdi, magari sarà solo una scusante, ma...... . .
Sì, capisco il tuo ragionamento... Però mi sembra una misura volutamente eccessiva...
Però non è giusto che per chi colpa di chi truffa ci vada di mezzo una intera categoria... Tra l'altro truffare un'assicurazione vorrebbe dire una causa penale con tutte le sue derivazioni (tra cui ingenti risarcimenti alla compagnia assicurativa), quindi anche se truffassero in 100, nel momento in cui sono beccati l'assicurazione si prende (con interessi) quello che le è stato tolto...
Cambiare residenza, sì, ma nel momento in cui io dichiaro una cosa che (nel mio caso) non è reale starei in un certo modo unendomi alla percentuale di "quelli che truffano"... :)
Pagine