questo e' il testo in tedesco :
Frei nach dem Motto „Upgrade your Ride“ bietet Metzeler jetzt für die neue Harley-Davidson Softail Rocker eine besonders einfache Tuning-Option – per Reifen-Freigabe! Mit dem beliebten Touring-Reifen Metzeler ME 880 Marathon haben nun alle
Fahrer der Harley-Davidson Softail Rocker und Rocker „C“ die Option, nur per Reifen-Umrüstung auf eine „fette“ Heck-Optik aufzurüsten. Statt des serienmäßigen Hinterreifens in der Dimension 240/40-R18 79V kann mit der nun verfügbaren Metzeler-Freigabe nun auf der Serienfelge und ohne weitere Umbaumaßnahmen der bewährte Reifentyp Metzeler ME 880 Marathon in der Extra-Breit-Dimension 260/40 VR 18 M/C (84V) TL aufgezogen werden. Ergänzend kommt am Vorderrad statt des Standard-Reifens (in der Dimension 90/90-19) nun die Größe 100/90-19 M/C 57H TL zum Einsatz. Dies ist sicher die einfachste Möglichkeit, der „Rocker“ zu einem noch souveräneren Auftritt zu verhelfen.
questo,invece,e' italianizzato con google translate :
Fedeli al motto "Aggiorna il tuo Ride" Metzeler offre ora la nuova Harley-Davidson Softail Rocker molto semplice tuning opzione - da pneumatico liquidazione! Con la popolare Touring Pneumatici Metzeler ME 880 Marathon sono ora tutte
Driver della Harley-Davidson Softail Rocker e Rocker C, la possibilità, solo con la conversione di un pneumatico "grasso" coda ottica aggiornamento. Invece di standard posteriore pneumatici nella dimensione 240/40-R18 79v è ora disponibile con il rilascio Metzeler ora disponibile sul cerchio e la serie senza ulteriori modifiche al buon pneumatico Metzeler ME 880 Marathon in dimensione extra large 260/40 VR 18 M / C (84V) TL sollevate. Inoltre viene posto sulla parte anteriore del pneumatico standard (nella dimensione 90/90-19) è ora la dimensione 100/90-19 M / C 57H TL viene utilizzato. Questo è sicuramente il modo più semplice, il "rocker" souveräneren anche ad un aspetto fino ad oggi.
il mio problema e' capire ,visto che le traduzioni online non sono molto chiare,se per montare la gomma 260 sulla rocker c'e' bisono di cambiare cerchio.
Ciao Jack,io Penso Di No,perche Sulmio Softail Avevo Montato Un 150 Posteriore Mettendo Un Piccolo Spessore,per Spostare La Cinghia,invece Del 13o,ma Devi Vedere Lo Spazio Tra Pneumatico E Cinghia,tra Pneumatico E Parafango,ecc....
Ance Se La Differenza E Poca,puoi Correre Il Rischio Che Lo Pneumatico Ti Strisci,sula Cinghia O Altro.
Ciao Toty
tutto sta nelle sigle dei pneumatici, il 18 è (a meno di equivoci) la misura del cerchio che mi pare identica in entrambe le sigle per il posteriore.
Diverso è il pneumatico anteriore che va su cerchio da 19.
Informati un po' meglio comunque, lì si parla di una marca specifica. Può darsi che la metzeler abbia progettato un pneumatico apposta, possibile che altre marche non abbiano quel tipo di soluzione.
mettere uno spessore sulla puleggia non si puo' fare sul mio,perche' c'e poco spazio tra cinghia e telaio .
mentre per lo spazio tra copertone ,forcellone ,parafango e cinghia non ci sono grossi problemi...l'unico e' che tra copertone e cinghia ci so circa 1 -1/2 se riuscissi a misurare bene lo spazio non avrei questi problemi ...per farlo dovrei smontare il parafango e non ho voglia.sicuramente posso montarci il 250 .