Allora rieccomi qui con un nuovo quesito: secondo voi tra le due moto citate in oggetto quale è la migliore? Per migliore si intende possibilità di modificarle, robustezza, affidabilità, prontezza e spinta del motore.......ecc
Per esempio tutti mi consigliano una shadow, però non nego che il drag star è molto + grosso e cattivo però forse meno modificabile forse.........
Bene con questo non voglio far nascere casini ma avere consiglii sull'acquisto di una moto visto che sarei indeciso tra le due.
Grazie a tutti anticipatamente.
Ciao
p.s. che ve ne pare per 3000 € del '94 18,000 km, con piastre 6°, cromatura motore, e qualcos'altro che ora non ricordo?
mah! del 94 a quella cifra se lo possono anche tenere.
anche se ho una dragstar credo che il vt sia meglio per modificare
Come dice PP, forse la shadow è meglio come possibilità di customizzazione e reperibilità parti, ha un motore sicuramente robusto.
Per il prezzo come dice sempre PP è decisamente altino per una VT del 94.
La drag, di meglio (forse) ha qualche cavallo in più....
:cool:
Poco tempo fa ho trovato una Shadow tutta originale del 94 tenuta benissimo a 1.500.
Spendere 3.000 euro per una con 14 anni sono pura follia. Mediamente la valutazione dovrebbe essere sui 2.000, ma devono essere tenute bene, altrimenti lascia perdere. Ho l'impressione che quelli che hanno le custom di bassa cilindrata siano più fanatici di quelli con moto più costose e vogliono realizzare cifre assurde. Guarda i prezzi delle 883 usate...assurdi! Prova ne è che mio fratello si è appena portato a casa una Dragstar 1100 del 2000 perfetta,superaccessoriata, con 7.500 km tutti tagliandati da yamaha a 3.500 euro! Basta avere pazienza e non smettere mai di cercare e mandare a fanculo i fanatici... ;)
Secondo me dipende dall'uso che ne devi fare della moto, la drag (in particolare la Classic) ha un aspetto elegante, possente e aggressivo. Ottima per i viaggi ed è comodissima. Con pochi accorgimenti ne viene fuori un bel ferro. (http://www.youtube.com/watch?v=Y1q0hp-q7q8)
La shadow come dice PP, forse è più versatile per la customizzazione, forse( ma forse) avrà qualche cavallo in più... ma per il resto
:cool:
beh io non sò.. la drag m ipiace molto.. ma la shadow è la shadow....
quella che hai postato è cara, però considera che le cromature dei carte e delle forcelle,
varranno circa 800-900 euro solo quelli.... ;) + i 300 euro di piastre...
valuta se epr te sono modifiche che faresti o no... (la croamtura sul motore rende moltissimo!!
poi vedi tu!! grosse modifiche questa non ne ha.. .. dipende dai tuoi gusti!
quindi da quello che mi dici pagandola 2000 come giusto che sia e poi aggiungendo piastre che cmq metterei, cromature motore e qualche soldo che ricaverei vendendo il poggiaschiena posteriore e le pedane larghe ........ arriverei a quei soldi cioè 3000
giusto?
ho non ho capito
per me come affidabilità la shadow è superiore ma il motore del drag è un po più veloce come grado di customizzazione sono identiche .
uguali
cromare teste e carter costa un capitale.. steli forcelle pure... piastre larghe anche.. hai lavori per circa 1000 euro.. ma a stare leggeri.. calcola 1300 euro (poi comunque informati) io resto a prezzi che ricordo!
ma per la cromatura 1.000 euro ci sono.. se sono lavori che hai in testa di fare.. comprala già così. .se no poi è un casino!!! devi smontare trovare chi lo fa.. e robe varie.... tiragli un pò sul rpezzo e se ti piace prendi questa!!
Tra le due diciamo che se proprio devo scegliere prendo la shadow 600 perchè più da lupo soòitario.
La linea si ispira ai chopper anni 90 e quindi è molto meglio del drag che segue i cruiser di questi anni.
Alivello di prestazioni la shadow ha 39 cavalli .... il drag 40.
Insomma prestazioni scarse ..... ma sono custom quindi .... SHADOW ok
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