Ragazzi come accennato nella mia presentazione sono possessore di una z750, moto fantastica che mi ha dato molte soddisfazioni!però io ho sempre avuto il pallino della custom e in questo periodo mi è salita una scimmia di proporzioni bibbliche sulla schiena che mi sussurra" custom! custom Custom!!!":)
Usando un pò di materia grigia però mi pongo delle domande:
-Prestazioni: si passa da una moto più spinta ad un qualcosa di più tranquillo, per questo tenderei a prendere una cilindrata non bassa ,pensavo ad almeno un 1100.
Magari mi sbaglio , non ho mai avuto la possibilità di provare custom di varie cilindrate, però non vorrei fare un taglio troppo netto nelle prestazione; mi spiego meglio in un sorpasso vorrei essere tranquillo, non dover prendere tempi in anticipo esagerati,la velocità massima non mi importa molto una volta arrivati ai 180 dove si deve andare??
-Modelli: io sarei orientato su 2 o tre modelli Yamaha tipo questo http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/xvs-1100/xvs-1100-drag-star-a-class...
oppure Kawa Vn .
-Budget: purtroppo non dispongo di risorse esagerate, dovrei vendere la mia attuale +/- 5.5k€ e sarei intenzionato ad aggiungere max 5-600€ so che non è molto ma questo passa il convento!.
Vorrei chiedervi aiuto nel colmare i miei dubbi con le vostre esperienze personali, tutti i consigli e critiche sono ben accette! ;)
Grazie in anticipo!
Dubbi su Passaggio da naked a custom..
Mar, 03/07/2012 - 12:41
#1
Dubbi su Passaggio da naked a custom..
Fossi in te farei un lungo giro con un custom in prova, perchè oltre allo stile di guida c'è un approccio diverso alla concezione di "andare in moto", personalmente (e come me penso molti altri customisti) guidare un custom da una sensazione diversa da quello che può dare un altro tipo di moto ed il fatto che molte volte mi faccio chilometri e chilometri di statale magari ai 70 km/h senza avere la necessità e la voglia di smanettare, la dice lunga....
Ci sono molti topic che spiegano meglio di me questa concezione ma penso che fino che non sali in sella, senti il motore ai bassi regimi che borbotta e ti godi la strada in tutta tranquillità non potrai mai capirlo....
Buona strada
Ciao!
Io ho fatto il tuo stesso percorso: sono passato da una SV650 ad una Intruder C800, rimanendo sempre in Suzuki.
E' stata una scelta dettata si dal cuore ( il mondo custom mi ha sempre affascinato, intrigato, intrippato) ma anche dal cervello (ho distrutto l'SV in un incidente e sapevo che se avessi preso un'altra stradale mi sarei ucciso perchè troppo spesso la manetta mi si scollegava dal cervello).
Chiaramente è una guida completamente diversa: più rilassata, comoda, turistica e votata ad ammirare i paesaggi, ed il borbottio del motore. Quando avevo l'SV e facevo un giro di 500km in montagna partendo alle 8 alle 17 ero a casa, ora è bella se sono a casa alle 20. Scordati i 180 all'ora...la seduta e l'assenza di protezione non ti permette di raggiungerli ne di mantenerli, magari il motore ci arriva però.
Chiaramente i custom generalmente non sono mezzi performanti ne tantomeno votati alle prestazioni, tecnologicamente arretrati e pesanti, non frenano e piegano poco rispetto ad una stradale ma credimi, non tornerei mai indietro.
E poi una volta che capisci il motore e sai come sfruttarlo, ti togli anche discrete soddisfazioni, sorpassi in sicurezza e la sparata riesci pure a fartela...chi è uscito con me qui sul forum sa di cosa parlo :D
Poi come dice Dado, il custom è uno stile di vita. Se te ne fai uno, fai qualche giro in compagnia e vai a qualche motoraduno...lo capisci.
Per quanto riguarda il tuo budget, se vuoi rimanere sul nuovo direi che il 1300 Yamaha può fare al caso tuo.
Naturalmente, prima, provala! ;)
Come detto dagli altri sopra il Custom è uno stile di vita, le prestazioni son quelle che sono, per i sorpassi stai tranquillo la coppia è sempre pronta. Ma la velocità come dice Gabryel è quella che è.. Si viaggia a 100/120 km/h in genere, anche perchè il vento dopo un pò rompe le palle e non ti puoi nascondere come su una stradale.
Che altro aggiungere.. Provala, e scopri oltre alla moto custom il mondo che ci gira all'interno. Frequenta motoraduni e conoscerai gente che ha sempre voglia di far festa.
Secondo me e' la risposta alla tua domanda.. ;)
se può interessarti
http://www.subito.it/moto-e-scooter/chopper-old-school-harley-sportster-...
Bellissima la moto che ti ha consigliato Arcaon, se io avessi la possibilità la prenderei subito. :) Purtroppo adesso guido una stradale, ( Suzuki Bandit) ma ho l'anima custom e appena avrò l'occasione ne riprenderò una. Non puoi fare paragoni, devi solo provare e ti renderai conto da solo della differenza, devi solo sentirla dentro, il resto viene da se. ;)
grazie dei complimenti Veloce, solo di serbatoio o meglio di lavoro sul serbatoio ci sono + di 700€ (ed è pure un buon prezzo) fra foglia d'oro, metalflake e candy.....a breve monto un avantreno di un 1200s (il doppia candela) regolabile nel precarico molle e con doppia pinza a 4 pistoncini con poco più di 16.000Km (che ho già nel garage), cambio i parafanghi e li faccio verniciare in stile col serbatoio e forse si cambia sella.....insomma provo a venderla ma continuo a "buttarci" soldi sopra ahahahahahahahah
come custom con prestazioni c'è l' Aquila della hyosung
buone prestazioni e velocità massima abbastanza elevata. si trova a "poco prezzo" ed ha il motore suzuki se non sbaglio.
eccoti il sito ufficiale http://www.hyosung.it/ e un'idea dell'usato
http://www.subito.it/moto-e-scooter/per-neopatenati-piacenza-45287331.htm
Grazie mille a tutti delle risposte, adesso sto cercando qualcuno che mi presti o noleggi la moto per provare a farmi un bel giretto....una delle cose che mi spinge a passare al custom è proprio l'ambiente che c'è dietro...
Come scelta dell'eventuale moto stavo pensando di rimanere in kawasaki, un vn900 classic..
ciao.......ho letto tutto......io avevo due moto..una custom..piccola ( virago 535 ) un naked(suzuki gsx750)...... ho tenute tutte e tre x 3 anni...motoraduni +customizazione....e tutto il resto........dopo ho capito cosa mi piaceva fare con una moto....venduto tutto e ho preso un vt 1300 cx............non è la scelta che conta x me devi fare quello che ti diverte veramente una volta che lo sai scegli,il modello la cilindrata e tutto il resto............nel custom io ho trovato uno stile diverso.....il vento,il borbottio,sono tuoi compagni di viaggio e alla fine non fai caso....perche dove ti trovi stai bene............cmq provale ..ci sono gli open day.......magari alla fine prendi un croosshover.....in bocca al lupo !!