Euro 0 o 1?

Fatto, per sapere di che Euro siete dovete tenere sotto mano il libretto di circolazione della vostra due ruote e leggere la sigla identificativa riportata al rigo 9 della "parte tecnica".

Queste sono le diciture che potete trovare (seguite dalle relative spiegazioni):
- Euro 0: nessuna dicitura (le moto Euro 0 non erano sottoposte ad alcun controllo per le emissioni inquinanti ed erano commercializzabili fino al 17/6/2003)
- Euro 1: reca la scritta "97/24 Cap.5 fase I" (ciclomotori) e "97/24 Cap.5" (moto); in vigore sui mezzi prodotti a partire dal 17/6/1999 e vendibili fino all'1/1/2004
- Euro 2 (ciclomotori) : è identificata dalla dicitura "97/24 Cap.5 fase II", e si applica a tutti quei ciclomotori prodotti a partire dal 17/6/2002 e vendibili fino all'1/1/2007
- Euro 2 (moto): è identificata dalla scritta "2002/51/CE fase (o riga) A"; è entrata in vigore l'1/4/2003, e le moto Euro 2 sono commercializzabili fino al 1/1/2007
- Euro 3 (moto): le moto Euro 3 presenteranno la dicitura "2002/51/CE fase (o riga) B"
- Euro 3 (ciclomotori): dovrebbe entrare in vigore nel 2007, ma i tempi burocratici di attuazione sono ancora lungi dall'essere ben definiti.

In linea di massima vale la regola che più è recente il mezzo più sarà in regola con le ultime norme, quindi con la Euro 3.

Se la moto è stata acquistata recentemente è però possibile che essa sia già conforme alla Euro 3 anche se sulla carta di circolazione viene riportata un'omologazione differente.
Ciò perchè la moto potrebbe essere stata acquistata prima che la normativa entrasse effettivamente in vigore.
In questo caso, una volta effettuati i necessari controlli presso la casa produttrice, è possibile richiedere un aggiornamento automatico della carta di circolazione presso gli uffici provinciali della Motorizzazione.

Sul sito dell'ACI ho trovato queste informazioni:

Non è significativa l'assenza di un catalizzatore allo scarico, dato che i valori di emissione richiesti da quella direttiva possono essere ottenuti, secondo la tecnologia di produzione, anche senza quel dispositivo. Alcuni modelli tra i più recenti, omologati in periodi precedenti a quella direttiva, possono essere resi conformi ad essa applicando particolari dispositivi, che li rendono analoghi a quelli omologati successivamente; in altri casi, può essere sufficiente una dichiarazione della Casa costruttrice. In entrambe le ipotesi, informazioni certe (anche riguardo alla eventuale necessità di apportare aggiornamenti nei documenti di circolazione) potranno essere fornite solo dalla Casa costruttrice o dalla sua rete di assistenza. È da notare che, in Italia, a causa del tardivo recepimento della direttiva, i veicoli di modelli non omologati EURO1-moto e che non possono usufruire della procedura di adeguamento sopra descritta, possono ugualmente essere stati immatricolati come nuovi fino al 17 giugno 2003

Questa storia assomiglia a quella di qualche anno fa riguardo le auto senza marmitta catalitica! Ricordo, se non erro, che tutte le auto non catalizzate sarebbero dovute essere state modificate, con la sostituzione della propria marmitta da una catalitica! Non credo che tutte le auto che ancora oggi vediamo in circolazione, es. Fiat Uno primo modello o altre simili, abbiano la marmitta catalitica! Qualcosa si inventeranno, spero, altrimenti sarebbe assurdo che tutti coloro che posseggono moto non in condizioni di circolare dovrebbero rottamarle!

Da www.threepercenters.it:

...In realtà i dettagli della legge non sono ancora usciti e non si può ancora preparare un piano d'azione appropriato.
Per le moto d'epoca sembra certo che ci saranno delle deroghe e se quest'ultime fossero davvero ampie, gireremo tutti in shovel.
Dice, ma quello inquina dieci volte tanto.
Si ma è d'epoca...

Ho anche letto da qualche parte, ma non ricordo dove, che le normative Euro riguardano le moto che dovranno essere omologate e immatricolate, mentre per quelle già in circolazione, e quindi già immatricolate, non ci dovranno essere problemi di utilizzo salvo nei giorni di blocco del traffico.

Da quello che ho letto credo di si!