Guardrail

LA NORMATIVA NON PARLA DI MOTO
Il quadro normativo di riferimento, applicato in tutti i paesi dell’Unione Europea, è conosciuto con il codice UNIEN 1317. In pratica stabilisce i requisiti a cui ogni tipo di barriera stradale deve rispondere e fissa i criteri per effettuare i collaudi. Questi sono eseguiti con quattro tipi di veicolo: autovettura, autocarro, autobus e autoarticolato. Le due ruote non sono considerate. Le prove di impatto sono fatte più volte a diverse velocità e angolazioni, in modo da valutare la deformazioni, del veicolo e della barriera, la capacità di contenimento di quest’ultima e l’indice di severità dell’urto. La normativa è stata aggiornata da poco, ma continua a non considerare la sicurezza dei motociclisti. La commissione Europea ha però iniziato a lavorare su questo argomento, soprattutto in seguito alle insistenze della FEMA (la Federazione Europea dei Motociclisti): la prossima revisione della norma ne terrà conto. Il centro di collaudo L.I.E.R. di Lione (Francia) è attualmente l’unico ad eseguire particolari procedure di collaudo, appositamente studiate per verificare l’efficacia dei sistemi di protezione per i motociclisti. www.claudiovulcan.com/pagine/guardrail.html