E' mia !!
Ore 19 il concessionario riesce a smontare la vetrina e togliere la belva dall'estetico addobbo che ornava l'ingresso del dealer. Per cortesia personale aveva chiesto circa 10 gg fa di lasciargliela per metterla in esposizione... e vabbè, così sia!
Ore 19.10, fatti i controlli di rito, il 2V parte al primo colpo dopo due mesi di sosta patinata, le drag pipes rimbombano in tutto il parcheggio e numerosi volti di clienti indaffarati si voltano verso di me , qualcuno esce dal negozio. Iniziano a tremarmi le gambe.
La lascio girare per qualche istante, poi mi accorgo che le drag iniziano a scaldarsi e il motore a salire di giri, è il momento di andare. Con un secco "clank" entra la prima, accarezzo l'acceleratore e il borbottio del "MadeInMilwakee" diventa un tuono! Che differenza con il 535 !!
Controllo l'uscita, lascio sfilare le auto.
Pian piano lascio la granitica frizione e quei 300 kg di ferraccio si animano di vita propria, la moto diventa quasi un fuscello e, grazie al baricentro rasoterra, la guida è agile e intuitiva, ma decisamente molto più impegnativa.
I km iniziano a scorrere, così come il primo pieno (quasi secco a dir la verità ) passo a casa a fare un boccone, stringo una vite dello specchietto dx ballerino e sono pronto per il secondo giro.
La città è invasa dai "beduini" fusi per il concerto di Vasco, le principali vie di attraversamento sono intasate, avessi un lanciafiamme... . Meglio uscire e godersi le statali curvose poco distanti dalla periferia cittadina.
Il 1450 spinge come un dannato, 106 Nm di coppia sono come un calcio in culo quando apro il gas, spesso sono letteralmente appeso all'apeHanger ! Poi arriva la mia parte razionale a dirmi di non fare il coglione, in fondo è sempre e solo il primo giro e non mancheranno le occasioni per far sfogare tutti i "quarter horse" racchiusi sotto quei due coperchi scintillanti che spuntano dal serbatoio. Giusto !
Allora inizio a godermi la strada, quel serbatoio strecciato mi sembra lunghissimo ma tutto sommato la posizione di guida è assai comoda. Forse la sella è troppo dura, ma ci sarà tempo per modificarla.
Tornato a casa il contakm parziale fa segnare 162 km, la mano sx fa un male cane e i polpastrelli bruciano. L'osso sacro non lo sento più, sono stanco come un toro da monta alla fine della giornata ma ho stampato sul viso un sorriso a 36 mila denti... Vado a letto, per oggi ho dato !
Un grazie a tutti coloro che mi hanno consigliato, ovviamente birra assicurata alla prima occasione
mi piace molto il tuo entusiasmo e lo capisco molto.
Con tutto il rispetto però, per dire che le harley spingono forte ci vuole proprio un bell'innamoramento! La mia, nonostante marmitte filtro e centralina è ferma come un chiodo, le poche altre che ho provato anche peggio... Se non voglio stravolgere il motore mi è rimasto solo da cambiare le cammes.
Pensa che le prime sgassate che ho dato con la dyna ho pensato che avesse un grosso vuoto di carburazione ai medi regimi, poi ho capito che era il limitatore(!) Il motore era tutto lì e io che acceleravo credendo che il "grosso" dovesse ancora arrivare...
vabbe, comunque sono moto bellissime!
buona strada.
Eh eh...
Congratulazioni per aver coronato un sogno. Si sente proprio dalle tue parole le emozioni che ti ha regalato questo tuo primo giro! Allora goditela adesso!
... congratulazioni crazy... finalmente è tua.. ed è già stata ammirata!!!! :)
E bbravo Crazy ;)
Qualche foto fatta stamattina prima di andare a lavoro..
Bellissimo ee emozionante racconto....Splendida moto ! ! ! i miei complimenti e see you on the road ;)
Ma dai !!
complimenti !!
We ti aspettiamo sabato dai dirty con il nuovo ferro ! e preparati a pagare da bere :D :D
:cool:
I miei complimenti ;)
Pomeriggio probabile, la sera impossibile.
Ma alla fine sai come sono, decido sempre all'ultimo !
veramente bella! complimenti.
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