Grazie Panso,infatti,mi stanno mettendo tutti pressione per lasciarla così com'è,mi limiterò a fare giusto 2 cosette,cambiare il parabrezza trasparente e metterlo più basso,gli specchietti,le manopole,gli scarichi li ho già cambiati,e poi boh,vedremo,anche perchè non ci vuole 1 euro per fare quello che ho in testa.... ;)
Bobbyjean wrote: Grazie Panso,infatti,mi stanno mettendo tutti pressione per lasciarla così com'è,mi limiterò a fare giusto 2 cosette,cambiare il parabrezza trasparente e metterlo più basso,gli specchietti,le manopole,gli scarichi li ho già cambiati,e poi boh,vedremo,anche perchè non ci vuole 1 euro per fare quello che ho in testa.... ;)
io non te l' ho voluto dire prima per non scassare troppo (poi lomandy si altera)
ma su sta moto ci vanno poche cosette per farla bellissima....dato che è già molto bella
è un pezzo di storia caxxo...
piùttosto sarebbe da conservare sotto vuoto
ad una prima svista:
sella mono,
sgancio rapido per toupack in modo che lo levi e lo metti in un baleno ed è come avere due moto,
parabrezza basso e scuro,
un manubrietto,
kit comandi cromati,
spogliala delle cover dei dischi e vendile,
frecce piccole,
bullononeria totale cromata,
supertrapp a megafono 2 in 2 bilaterale... un classico,
filtro S&S a goccia e ricarburazione...
per baggerizzarla come dio comanda far partire 6000 euro è un attimo.... e dato il 1340 non ci si può nemmeno sbilanciare troppo altrimenti diventa un mix tra epoca e modernità...
tienila così e abbelliscila solo avrai un sorriso stampato che nemmeno ti immagini e potrai spiegare a tutti ciò che si prova col 1340
Grazie Panso,infatti,mi stanno mettendo tutti pressione per lasciarla così com'è,mi limiterò a fare giusto 2 cosette,cambiare il parabrezza trasparente e metterlo più basso,gli specchietti,le manopole,gli scarichi li ho già cambiati,e poi boh,vedremo,anche perchè non ci vuole 1 euro per fare quello che ho in testa.... ;)
io non te l' ho voluto dire prima per non scassare troppo (poi lomandy si altera)
ma su sta moto ci vanno poche cosette per farla bellissima....dato che è già molto bella
è un pezzo di storia caxxo...
piùttosto sarebbe da conservare sotto vuoto
ad una prima svista:
sella mono,
sgancio rapido per toupack in modo che lo levi e lo metti in un baleno ed è come avere due moto,
parabrezza basso e scuro,
un manubrietto,
kit comandi cromati,
spogliala delle cover dei dischi e vendile,
frecce piccole,
bullononeria totale cromata,
supertrapp a megafono 2 in 2 bilaterale... un classico,
filtro S&S a goccia e ricarburazione...
per baggerizzarla come dio comanda far partire 6000 euro è un attimo.... e dato il 1340 non ci si può nemmeno sbilanciare troppo altrimenti diventa un mix tra epoca e modernità...
tienila così e abbelliscila solo avrai un sorriso stampato che nemmeno ti immagini e potrai spiegare a tutti ciò che si prova col 1340
Si Mikele,alla fine la lascerò più originale possibile...
La sella ne metterei una più bassa,magari una Badlander,il kit di sgancio rapido non sarebbe male,sotto il Tour Pack c'è il portatarga Americana e il CB,dovrei spostarlo di posto,il parabrezza oggi lo ritiro,me lo fanno in policarbonato fumè,le cover dei dischi le ho già smontate,non mi piacevano,la bulloneria và comunque sostituita,in alcuni punti,anche nera non mi dispiace,gli scarichi li avevo già,sono delle Street Legal riverniciate nere con finale intercambiabile,hanno un bel suono...
Grazie Panso,infatti,mi stanno mettendo tutti pressione per lasciarla così com'è,mi limiterò a fare giusto 2 cosette,cambiare il parabrezza trasparente e metterlo più basso,gli specchietti,le manopole,gli scarichi li ho già cambiati,e poi boh,vedremo,anche perchè non ci vuole 1 euro per fare quello che ho in testa.... ;)
io non te l' ho voluto dire prima per non scassare troppo (poi lomandy si altera)
ma su sta moto ci vanno poche cosette per farla bellissima....dato che è già molto bella
è un pezzo di storia caxxo...
piùttosto sarebbe da conservare sotto vuoto
ad una prima svista:
sella mono,
sgancio rapido per toupack in modo che lo levi e lo metti in un baleno ed è come avere due moto,
parabrezza basso e scuro,
un manubrietto,
kit comandi cromati,
spogliala delle cover dei dischi e vendile,
frecce piccole,
bullononeria totale cromata,
supertrapp a megafono 2 in 2 bilaterale... un classico,
filtro S&S a goccia e ricarburazione...
per baggerizzarla come dio comanda far partire 6000 euro è un attimo.... e dato il 1340 non ci si può nemmeno sbilanciare troppo altrimenti diventa un mix tra epoca e modernità...
tienila così e abbelliscila solo avrai un sorriso stampato che nemmeno ti immagini e potrai spiegare a tutti ciò che si prova col 1340
Si Mikele,alla fine la lascerò più originale possibile...
La sella ne metterei una più bassa,magari una Badlander,il kit di sgancio rapido non sarebbe male,sotto il Tour Pack c'è il portatarga Americana e il CB,dovrei spostarlo di posto,il parabrezza oggi lo ritiro,me lo fanno in policarbonato fumè,le cover dei dischi le ho già smontate,non mi piacevano,la bulloneria và comunque sostituita,in alcuni punti,anche nera non mi dispiace,gli scarichi li avevo già,sono delle Street Legal riverniciate nere con finale intercambiabile,hanno un bel suono...
Pagine